Κυκλοφοριακή συμφόρηση στο Brenner: Ξεκινά το εργοτάξιο Mega με κυκλοφορία μονής λωρίδας

Κυκλοφοριακή συμφόρηση στο Brenner: Ξεκινά το εργοτάξιο Mega με κυκλοφορία μονής λωρίδας

Η κατάσταση στο Brenner Pass κάθε άλλο παρά ευχάριστη είναι για πολλούς οδηγούς που ταξιδεύουν στην Ιταλία. Αυτή τη στιγμή βρίσκεται σε εξέλιξη μια πολυετής ανακαίνιση της γέφυρας, η οποία βρίσκεται στον πολυσύχναστο αυτοκινητόδρομο Brenner (A13). Ήδη υπάρχει μποτιλιάρισμα γιατί η κυκλοφορία δρομολογείται μόνο σε μία λωρίδα.

Η κυκλοφορία μονής λωρίδας ξεκίνησε στις 7 Οκτωβρίου λόγω των επειγουσών εργασιών κατασκευής στη γέφυρα Lueg, οι οποίες αναμένεται να διαρκέσουν αρκετές εβδομάδες. Σύμφωνα με την αυστριακή εταιρεία αυτοκινητοδρόμων Asfinag, οι λωρίδες είναι διαθέσιμες μόνο σε μειωμένα πλάτη, ακόμη και για χρήση το Σαββατοκύριακο. Ωστόσο, από την 1η Ιανουαρίου 2025, η κατάσταση θα γίνει ακόμη πιο κρίσιμη, καθώς η γέφυρα θα έχει τότε μόνο μία λωρίδα και προς τις δύο κατευθύνσεις για αρκετά χρόνια. Αυτό είναι απαραίτητο για να εκτονωθεί η πίεση στη γέφυρα για λόγους ασφαλείας και να πραγματοποιηθούν εκτενείς ανακαινίσεις.

Εναλλακτικές διαδρομές και κλειστές εξόδους

Στην περιοχή γύρω από το Innsbruck και το Wipptal, οι εναλλακτικές λύσεις στον αυτοκινητόδρομο Brenner είναι επίσης περιορισμένες. Οι απαγορεύσεις οδήγησης ισχύουν έως τις 22 Νοεμβρίου, ειδικά για ταξιδιώτες που θέλουν να αποφύγουν την κυκλοφοριακή συμφόρηση σε δευτερεύοντες δρόμους. Αυτό το μέτρο αποσκοπεί στην πρόληψη της συμφόρησης, ενώ επιτρέπει στους ταξιδιώτες να δουν εκ των προτέρων την κυκλοφοριακή συμφόρηση. Οι οδηγοί που έπρεπε να χρησιμοποιήσουν διαδρομές εκτροπής είχαν ήδη απομακρυνθεί τα προηγούμενα Σαββατοκύριακα καθώς οι εναλλακτικοί δρόμοι παρακολουθούνταν με μέτρα ελέγχου.

Οι συνεχιζόμενες κατασκευαστικές εργασίες στη γέφυρα Lueg οδήγησαν πρόσφατα σε πολύ μεγάλους χρόνους αναμονής για τους οδηγούς. Το πρώτο Σαββατοκύριακο του Οκτωβρίου, κάποιοι χρειάστηκε να περάσουν περισσότερες από τρεις ώρες στην κίνηση. Όπως συμβαίνει συχνά σε τέτοιες περιπτώσεις, το φορτηγό ήταν ένας από τους λόγους για το πρόσφατο μποτιλιάρισμα και όχι οι αλλαγές στο σύστημα κυκλοφορίας.

Μόνιμο εργοτάξιο έως το 2030

Τα μελλοντικά μέτρα εργοταξίου κάθε άλλο παρά μικρά είναι. Σύμφωνα με τα τρέχοντα σχέδια, οι κατασκευαστικές εργασίες έχουν τη δυνατότητα να διαρκέσουν έως το 2030. Να σημειωθεί επίσης ότι ορισμένες ημέρες, ειδικά τις περιόδους διακοπών, η κυκλοφορία στον αυτοκινητόδρομο Brenner θα χωρίζεται σε δύο λωρίδες, προκειμένου να εξασφαλιστεί η μεγαλύτερη δυνατή αποφυγή μποτιλιαρίσματος.

Οι πραγματικές κατασκευαστικές εργασίες θα ξεκινήσουν την άνοιξη του 2025. Η γέφυρα Lueg, η οποία είναι μια από τις παλαιότερες γέφυρες στον αυτοκινητόδρομο Brenner ηλικίας 55 ετών, είναι το επίκεντρο των εργασιών ανακαίνισης. Προκειμένου να επιτευχθεί ομοιόμορφη κατανομή φορτίου στη γέφυρα, η έντονη κυκλοφορία θα πρέπει να επαναδρομολογηθεί ειδικά κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.

Για τους ταξιδιώτες που αναζητούν εναλλακτικές διαδρομές, θα πρέπει να σημειωθεί ότι η πολιτειακή οδός Brenner και η ομοσπονδιακή οδός ενέχουν επίσης κίνδυνο κυκλοφοριακής συμφόρησης. Επιπλέον, τα περάσματα όπως το Timmelsjoch ή το Stallersattel δεν έχουν νόημα ως παρακαμπτήριοι δρόμοι γιατί είναι κλειστά το χειμώνα και συχνά έχουν προβληματικές οδικές συνθήκες ακόμα και τους καλοκαιρινούς μήνες.

Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις τρέχουσες κυκλοφοριακές καταστάσεις και πιθανές διαδρομές παράκαμψης, δείτε το ρεπορτάζ στο www.adac.de.