Stau-Chaos na Brenner: Time Times stúpajú až na tri hodiny

Stau-Chaos na Brenner: Time Times stúpajú až na tri hodiny

V novom dopravnom chaose na diaľnici horáka cez víkend vodiči museli očakávať obzvlášť ťažké podmienky. Dopravná zápcha sa rozšírila na pôsobivých 20 kilometrov a mnohí museli naplánovať až tri hodiny, aby jazdili zo Sterzingu do Innsbruck. Táto neistá situácia je výsledkom naliehavo potrebných renovovacích prác a nešťastného incidentu s chybným nákladným autom v hraničnom tuneli.

Vodiči zvyčajne dokončia šterlovú cestu do Innsbrucku asi za hodinu, ale infraštruktúra zanechala veľa času na nejaký čas. V nadchádzajúcich dňoch dovolenky bude práca na chátrajúcej stavebnej infraštruktúre, najmä nadchádzajúce obnovenie pozemkov Lueg Bridge, ktorá sa začne od 1. januára 2025, hrozí, že situáciu ešte sprísnia.

Významné poruchy dopravy nákladným vozidlom

Dopravná zápcha bola spôsobená nákladným autom v sobotu 19. októbra, ktorý uviazol v jedinom pruhu v hraničnom tuneli z Talianska do Rakúska. Tunel bol zatvorený približne 1,5 hodiny, čo viedlo k obrovskému nevybaveniu. Polícia tiež oznámila preťaženie vchodu do diaľnice v Sterzingu a štátnej ceste 12, ktorá sa často používa ako alternatívna trasa, keď prevádzka na diaľnici stagnuje.

Keď autá jazdia z diaľnice, aby prešli menšími dedinami a mestami, môže sa to stať pre obyvateľov skutočnou záťažou, uviedla štátna rada Tirolu Rene Zumtobel. Poukázal na to, že konflikty sa často vyskytujú, keď prekonávajú ulice komunít. Tyrolské orgány preto prijímajú opatrenia na zlepšenie dopravnej situácie.

Tyrolské orgány reagujú s novými ovládacími prvkami prenosu

V reakcii na opakované poruchy premávky sa Tyrolovská vláda rozhodla odmietnuť 200 vozidiel na udržanie toku premávky. Toto sa považovalo za potrebné na pomoc obyvateľom aj orgánom. Okrem týchto opatrení na odmietnutie sa na kontrolu premávky používajú ďalšie dopravné polohy a dávkové svetlá.

„Druhý október v októbri bol náročný pre všetkých zúčastnených,“ uviedol guvernér Anton Mattle. Prijaté opatrenia prispeli k zabráneniu opustenej premávky na severnej tyrolskej strane a minimalizácii účinkov poruchy spôsobeného nákladným vozidlom v hraničnom tuneli.

Problém premávky v horáku zostane pre tento región aj naďalej veľkou témou. V dňoch s veľkým objemom premávky diaľnica stále dosahovala svoje limity. Štátna rada dopravy Zumtobel zdôrazňuje, že roky preťaženia infraštruktúry zdôrazňujú potrebu rozsiahlych stavebných opatrení na zlepšenie dopravnej situácie v nasledujúcich mesiacoch a rokoch.

Osobitná pozornosť sa venuje nadchádzajúcim stavebným prácam na moste Lueg, ktorý sa musí modernizovať z dôvodu jeho zlého stavu. Od januára 2025 táto práca vážne ovplyvní premávku, pretože most bude potom prístupný iba v jednom jazdnom pruhu. Tento vývoj vyvolal obavy medzi obyvateľmi a na scéne cestovného ruchu, pretože zostáva neisté, ktoré ďalšie výzvy by to mohli mať pre dopravnú situáciu na Brennerovi. Ďalšie informácie o týchto problémoch s prevádzkou poskytujú .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }