Stau-Chaos على Brenner: ترتفع أوقات الرحلة إلى ثلاث ساعات

Stau-Chaos على Brenner: ترتفع أوقات الرحلة إلى ثلاث ساعات

في فوضى مرورية جديدة على طريق Burner السريع في عطلة نهاية الأسبوع ، كان على السائقين أن يتوقعوا ظروفًا صعبة للغاية. امتدت ازدحام المرور على بعد 20 كيلومترًا مثيرة للإعجاب ، وكان على الكثير منهم التخطيط لمدة تصل إلى ثلاث ساعات للقيادة من Sterzing إلى Innsbruck. هذا الوضع غير المستقر هو نتيجة أعمال التجديد المطلوبة بشكل عاجل وحادث مؤسف مع شاحنة معيبة في نفق الحدود.

عادةً ما يكمل السائقون مسار الستيرز إلى إنسبروك في غضون ساعة تقريبًا ، لكن البنية التحتية تركت الكثير مما هو مطلوب لبعض الوقت. في أيام العطلة القادمة ، سيهدد العمل على البنية التحتية المتهالكة للبناء ، وخاصة تجديد الأراضي القادم لجسر Lueg ، الذي سيبدأ من 1 يناير 2025 ، بزيادة تشديد الموقف.

إعاقة مرورية كبيرة من قبل شاحنة

كان ازدحام المرور ناتجًا عن شاحنة يوم السبت ، 19 أكتوبر ، والتي تعثرت في الممر الوحيد في نفق الحدود من إيطاليا إلى النمسا. تم إغلاق النفق لمدة 1.5 ساعة تقريبًا ، مما أدى إلى تراكم هائل. أبلغت الشرطة أيضًا عن حمل زائد على مدخل الطريق السريع في Sterzing و The State Road 12 ، والذي يتم استخدامه غالبًا كطريق بديل عند ركود حركة المرور على الطريق السريع.

عندما تقود السيارات على الطريق السريع للقيادة عبر القرى والمدن الأصغر ، يمكن أن يصبح هذا عبئًا حقيقيًا للمقيمين. وأشار إلى أن النزاعات تحدث غالبًا عندما تتغلب شوارع المجتمعات. لذلك ، تتخذ سلطات التيروليان تدابير لتحسين حالة المرور.

تتفاعل سلطات التيروليان مع عناصر التحكم في حركة المرور الجديدة

استجابةً للاضطرابات المتكررة لحركة المرور ، قررت حكومة التيروليان رفض 200 مركبة للحفاظ على تدفق حركة المرور. كان هذا ضروريًا لمساعدة كل من السكان والسلطات. بالإضافة إلى تدابير الرفض هذه ، يتم استخدام مواقف حركة المرور الإضافية وأضواء الجرعات للتحكم في حركة المرور.

ستظل مشكلة المرور على الموقد موضوعًا كبيرًا للمنطقة. في أيام مع حجم كبير من حركة المرور ، استمر الطريق السريع في الوصول إلى حدوده. يؤكد مجلس النقل في الولاية Zumtobel أن سنوات الحمولة الزائدة للبنية التحتية تؤكد على الحاجة إلى تدابير بناء واسعة النطاق لتحسين حالة المرور في الأشهر والسنوات القادمة.

يتم إيلاء اهتمام خاص لأعمال البناء القادمة على جسر Lueg ، والتي يجب تحديثها بسبب حالتها السيئة. اعتبارًا من يناير 2025 ، سيؤثر هذا العمل بشدة على حركة المرور ، لأن الجسر سيكون متاحًا فقط في حارة واحدة. أثارت هذه التطورات مخاوف بين السكان وفي المشهد السياحي ، لأنه لا يزال من غير المؤكد أي تحديات إضافية يمكن أن تواجهها في حالة المرور في برينر. توفر مزيد من المعلومات حول مشكلات المرور هذه .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }