Der österreichische Bundeskanzler Karl Nehammer von der ÖVP hat kürzlich angekündigt, dass im Falle einer erneuten Regierungsbeteiligung seiner Partei der Bau der Marchfeld-Schnellstraße (S8) und der Traisental-Schnellstraße (S34) vorangetrieben werden soll. Dies sorgt für Spannungen innerhalb der türkis-grünen Koalition, da die Grünen diese Projekte aufgrund von Bedenken hinsichtlich des Naturschutzes und des Bodenverbrauchs strikt ablehnen.
Kritik an den Strassenprojekten
Die Grünen argumentieren, dass die genannten Straßenbauvorhaben negative Auswirkungen auf die Umwelt haben könnten und setzen sich daher für die Prüfung alternativer Lösungen ein. Verkehrsministerin Gewessler hat bereits Maßnahmen ergriffen, um die Umsetzung dieser Projekte zu stoppen und plant sogar, die S1-Nordostumfahrung aus dem Bundesstraßengesetz zu streichen.
Mögliche Koalitionspartner
Die ÖVP würde nach den Wahlen im Herbst auf einen neuen Koalitionspartner angewiesen sein, um die Straßenprojekte realisieren zu können, da eine erneute türkis-grüne Koalition im Parlament unwahrscheinlich erscheint. Die FPÖ und Teile der SPÖ haben Interesse am Bau des Lobautunnels gezeigt, was sie zu potenziellen Partnern für die Umsetzung der Straßenprojekte macht.
Unterstützung aus Niederösterreich
In Niederösterreich herrscht ebenfalls Unterstützung für den Bau der Straßenprojekte, insbesondere für den Lobautunnel. Die schwarz-blaue Koalition in Niederösterreich setzt sich aktiv für die Umsetzung der S8 und der S34 ein und hat bereits Forderungen an Verkehrsministerin Gewessler gerichtet, diese Projekte voranzutreiben.
