Sail Pilot Crashes in Kapfenberg - Piloot gewond, veroorzaakt onduidelijk!

Sail Pilot Crashes in Kapfenberg - Piloot gewond, veroorzaakt onduidelijk!

Kapfenberg, Österreich - Op 7 Juni 2025 vond een ernstig incident plaats in Kapfenberg, Styria, met een zweefvliegtuig. De piloot, een 59-jarige man, crashte met zijn vliegtuig in de buurt van een woonwijk kort na 12.00 uur. Volgens de rapporten van 5min.at, stuurde de piloot de glider over woongebouwen op de laatste meters voordat het moest zijn.

De crash vond plaats in een dijk in de buurt van de oever van de Mürz en niet ver van het vliegveld van Kapfenberg. De gealarmeerde reddingswerkers, waaronder de Kapfenberg-Hachendorf en Kapfenberg-Stadt, evenals de politie en hulpdiensten, reageren snel. Verschillende bomen moesten worden verwijderd voor de reddingsmaatregelen om bij de gewonde piloot te komen.

reddingsmaatregelen en mate van letsel

De Kapfenberg-Stadt Fire Brigade was aanzienlijk betrokken bij de redding van de piloot. Hoewel de exacte ernst van de verwondingen voorheen onbekend is, geven de indrukken van de hulpdiensten de reden om te hopen dat de uitkomst licht zal zijn. De schattingen voor de impactsnelheid van het zweefvliegtuig zijn ongeveer 60 km/u.

Een totaal van vijf voertuigen en ongeveer 30 hulpdiensten van de brandweer, het Rode Kruis, de politie en de operator van het vliegveld werden ingezet. De oorzaak van de crash wordt momenteel onderzocht door de verantwoordelijke luchtvaartautoriteiten om precieze informatie te verkrijgen over de achtergrond van het incident.

Achtergrond- en beveiligingsstatistieken

Dit incident valt in een zorgwekkende trend in Algemene Aviation. Volgens het jaarlijkse veiligheidsrapport 2022 is het aantal sterfgevallen in vluchtongevallen in 2022 enigszins afgenomen, maar de dodelijke ongevallen zijn in het voorgaande jaar met twee toegenomen. De meeste dodelijke ongevallen hebben plaatsgevonden in het algemene luchtvaartgebied, inclusief ongevallen met zweefvliegtuigen.

In 2022 was het aantal niet-fatale ongevallen 26, wat overeenkomt met een daling van negen in vergelijking met het voorgaande jaar. De meeste ongevallen vonden plaats op de landingsaanpak of tijdens het landen. De analyse van de ernstige incidenten toont aan dat het aantal zogenaamde airprox-gebeurtenissen ook is toegenomen.

Deze recente crash in Kapfenberg roept daarom vragen op over algemene veiligheid en de uitdagingen in de luchtvaart, vooral in de algemene luchtvaart, waar veel van dergelijke incidenten worden gedocumenteerd. Het publiek en de luchtvaartgemeenschap kijken uit naar de resultaten van het lopende onderzoek.