Sjokk i Steindorf: 20 år gammel hvile med 151 km/t til 80-tallet sone!

Sjokk i Steindorf: 20 år gammel hvile med 151 km/t til 80-tallet sone!

B94 Ossiacher Bundesstraße, 9551 Steindorf am Ossiacher See, Österreich - En kort utflukt endte på en dramatisk måte for en 20 år gammel sjåfør fra Villach søndag 28. april 2025. Den unge mannen ble blinket på B94 Ossiacher Bundesstraße i det kommunale området til en hastighet 80 sone. Han var på vei til Feldkirchen med morens kjøretøy og hadde betydelig overskred den tillatte toppfart. Bodensdorf -politiet og ytterligere styrker fra Feldkirchen -politiet kunne endelig stoppe bilen.

Sjåføren tilsto sin mishandling under kontrollen. Myndighetene opptrer raskt og avviste umiddelbart førerkortet. Han ble også rapportert til den ansvarlige myndigheten. I følge østerriksk lov står den unge sjåføren opp med bøter på opptil 5000 euro og et multi -måneders førerkortuttak.

Faren for unge sjåfører

Denne hendelsen kaster lys over farene som kommer fra unge sjåfører. I følge en studie fra ADAC Accident Research, forårsaker 18 til 24-åringer flere trafikkulykker enn eldre trafikanter. Selv om antallet unge sjåfører som har krasjet har falt de siste årene, er de fortsatt en gruppe med høy risiko. Statistikk viser at unge sjåfører er mer enn dobbelt så ofte involvert i ulykker.

I analysen av 18.000 dataregistreringer av ADAC Air Rescue mellom 2005 og 2020, kan det sees at 29% av ulykkene der unge sjåfører er involvert er eneste ulykker. Til sammenligning er verdien for eldre drivere bare 18%. En vanlig årsak er overdreven hastighet, etterfulgt av mangel på erfaring, ufrivillig sporingsendring og enighet fra gaten. Datasituasjonen som indikerer at 76% av ulykkene til unge sjåfører finner sted på landbruks- og føderale veier også er bekymringsfullt.

Statistikk og forebygging

Regionen rundt Ossiacher See overvåkes regelmessig av politiet for å forhindre farlige trafikksituasjoner. Dette fokuset på sikkerhet er nødvendig fordi farene som er fra unge sjåfører er tydelige. Årsakene inkluderer også faktorer som gjennomsnittsalderen for kjøretøyene i denne aldersgruppen, som er nesten 1,5 år over den andre sjåføren, samt det faktum at 49% av ulykken -skadede kjøretøyer av unge sjåfører er 11 år eller eldre.

Problemet med mangel på stropper øker situasjonen: unge sjåfører er oftere festet, noe som fører til alvorlige skader i tilfelle en ulykke. Trenden som andelen ulykker forårsaket av unge sjåfører - fra over en tredjedel i 2008 til bare hver femtedel i 2019 - viser imidlertid at visse forebyggende tiltak trer i kraft, for eksempel "ledsaget kjøringen fra 17" og et absolutt alkoholforbud for nybegynnere.

Totalt sett er det imidlertid håpet at slike hendelser som den unge Villacher ikke bare vil bli en personlig leksjon, men også tjene som en advarsel for andre unge sjåfører å ta risikoen i veitrafikken på alvor.

For mer informasjon om ulykkesforskning og risiko for unge sjåfører, klikker du på ADAC [kosmo] (https://www.kosmo.at/mit-mamas-auto-fahrer-rast-151-km-h- gjennom-die-80er-sone/).