Starosta Salzburgu požaduje obmedzenie nákladov pre S-Link

Starosta Salzburgu požaduje obmedzenie nákladov pre S-Link

V kontexte súčasných projektov dopravnej infraštruktúry v Rakúsku vzniesol starosta Salzburgu Bernhard Auinger (SPÖ) dôležitú požiadavku: náklady na S-Link, ambiciózny projekt na zlepšenie miestnej verejnej dopravy, musia byť obmedzené. Toto opatrenie sa javí ako nevyhnutné pre vyjasnenie financovania v spolupráci so štátom, najmä ak obyvatelia zahlasujú za projekt. V tejto súvislosti je pozoruhodné, že Linz, mesto, ktoré tiež realizuje podobné plány, si vystačí s výrazne nižším finančným príspevkom.

Náklady na S-Link v Salzburgu dosahujú až tri miliardy eur, čo z neho robí nákladný podnik. Na porovnanie, plánovaná suma na projekt v Linzi, ktorý zahŕňa novú ľahkú trať a os trolejbusov, je okolo 940 miliónov eur. Rozdelenie nákladov je v Linzi jasne regulované: polovicu nákladov hradí spolková vláda, štát platí takmer 43 percent a samotnému mestu Linz zostáva príspevok len 7,5 percenta, ktorý je obmedzený na 50 miliónov eur.

Obmedzenie nákladov ako nevyhnutná podmienka

Bernhard Auinger hovorí, že mesto Salzburg nie je schopné pokryť 25 percent nákladov na S-Link. Zdôvodňuje to klesajúcim príjmom z podielov na federálnych príjmoch. Nová prognóza sa očakáva koncom októbra; Toto preskúmanie umožňuje podložené posúdenie budúcich finančných splátok. „Bez stropu bude veľmi ťažké dosiahnuť dohodu s mestom Salzburg,“ pokračoval Auinger.

Dopravný referent Salzburgu Stefan Schnöll (ÖVP) uvádza, že o presnom podiele mesta na nákladoch treba ešte rokovať. Aby sme sa dostali hlbšie do témy, 22. októbra sa v Augustiner Bräu uskutoční diskusia, na ktorej vyjadria svoj názor priaznivci aj kritici regionálnej ľahkej železnice.

Rámcové politické podmienky sa líšia

Ďalším zaujímavým aspektom je politický prístup v Linzi, kde sa neuskutočnil žiadny občiansky prieskum pre plánovanú regionálnu ľahkú železnicu. Namiesto toho došlo k dohode o politickom financovaní, ktorú podľa zodpovednej mestskej poslankyne Evy Schobesbergerovej (Zelení) výrazne ovplyvnila finančná podpora zo strany spolkovej vlády. Táto dohoda určite prispela k propagácii projektu a ukazuje, ako rozdielne sa riešia politické pomery v oboch mestách.

Situácia v Salzburgu si vyžaduje nielen komplexný finančný prehľad, ale aj angažované politické diskusie, aby sa projekt posunul vpred. Autonómne rozhodnutia a jasné finančné štruktúry sú nevyhnutné na to, aby bola mestská dopravná infraštruktúra odolná voči budúcnosti. Viac podrobností o tejto téme nájdete v podrobnej správe na salzburg.orf.at.