Raser im Visier: 19-Jähriger mit 201 km/h in NÖ gestoppt!

Raser im Visier: 19-Jähriger mit 201 km/h in NÖ gestoppt!

Vösendorf, Österreich - 19-metis vairuotojas buvo sustabdytas Žemutinėje Austrijoje, važiuodamas link Vienos, ypač per dideliu greičiu ant pietų variklio (A2). Incidentas įvyko Taiskircheno rajone vėlai antradienio vakarą, tiksliau Vösendorf (Mödling rajone). „Autobahn“ policijos patikrinimo „Tribus“ kampo civilinės juostos pastebėjo lenktynininką ir jį sustabdė. Jaunas vairuotojas jau buvo praradęs vairuotojo pažymėjimą, todėl transporto priemonė buvo laikinai konfiskuota, o rajono administracijai buvo pateikta reklama.

19-metis išlaikė elektroninius radaro matavimus, kurių greitis buvo iki 201 km/h, kur leidžiama tik 130 km/h. Maršruto atkarpoje didžiausias 100 km/h greitis, jis važiavo 174 km/h greičiu ir 163 km/h greitis buvo išmatuotas plote, kuriame leidžiama 80 km/h. Šie rimti pažeidimai iliustruoja didėjančią nuojautos problemą Austrijoje.

sugriežtinti priemones nuo nuojautos

Dabartinė padėtis patenka į dabartinę teisinę sistemą, kurią sugriežtino naujas Raserio įstatymas nuo 2024 m. Kovo 1 d. Roveloje, skirtoje kelių eismo taisyklėms (STVO), buvo įdiegta trijų pakopų sistema, leidžianti policijai preliminariai konfiskuoti, pavyzdžiui, jei leidžiamą didžiausią greitį viršija daugiau kaip 60 km/h vietoje arba daugiau nei 70 km/h už tą patį.

Paskutinė šių priemonių pasekmė netgi gali sukelti transporto priemonės aukcioną, jei pakartojant taip pat yra nuojauta. Tai ypač svarbu atgrasymui ir užkirsti kelią tolesniam rizikingam vairavimo elgesiui. Įdomu tai, kad galima pamanyti, kad transporto priemonės konfiskavimas nėra efektyvus, nebent ji priklauso rankenai; Tačiau tokiais atvejais yra draudimas vairuoti, kurio transporto priemonės savininkas turi užtikrinti.

statistika apie nuojautą ir transporto priemonės pritaikymą

Šių taisyklių poveikis yra aiškiai atpažįstamas statistikoje. Pasak 5min.at, iš viso 164 transporto priemonės buvo konfigūruojamos dėl 36-osios, o 164-osios-su 36-oji. Autorius Tirol (35), Viena (20), Stiria (13), Karinthia (8) ir Salzburg (4). Šios vertės rodo griežtą naujų teisinių taisyklių vykdymą.

Atsakomybė už šių įstatymų laikymąsi ir vykdymą perduodama valstybinei policijos direktoriams ir eismo institucijoms rajono lygiu. „Raser“ įstatymo sukurtos pagrindinės sąlygos turėtų padėti padidinti eismo saugumą ir jausti motorizuotą nuojautą.

Visas Raserio įstatymo poveikis turi būti dar labiau išnagrinėtas, o dabartinė informacija apie konfiskuotų transporto priemonių perdirbimą ir jų aukciono pajamas šiuo metu dar nėra. Nepaisant išskirtinių duomenų, kryptis aiški: valdžios institucijos ne tik stebi gatves, bet ir vairuotojų elgesį.