Razen silmapiiril: 19-aastane Lower Austrias 201 km/h!

Razen silmapiiril: 19-aastane Lower Austrias 201 km/h!

Vösendorf, Österreich - 19-aastane autojuht peatati Alam-Austrias pärast Viini poole sõitmist lõunamootori äärmiselt liigsel kiirusel (A2). Juhtum leidis aset Traskircheni piirkonnas teisipäeva õhtul, täpsemalt Vösendorfis (Mödlingi piirkond). Autobahni politseikontrolli tribuusnurga tsiviilribad märkasid võidusõitjat ja peatasid selle. Noor autojuht oli juba juhiloa kaotanud, mistõttu sõiduk konfiskeeriti ajutiselt ja ringkonnavalitsusele esitati reklaam.

19-aastane mees läbis elektroonilise radari mõõtmise kiirusega kuni 201 km/h, kus on lubatud ainult 130 km/h. Marsruudi lõigul tippkiirusel 100 km/h sõitis see 174 km/h ja kiirust 163 km/h mõõdeti piirkonnas lubatud 80 km/h -ga. Need tõsised rikkumised illustreerivad Austrias kasvavat meeletu probleemi.

Frenzy vastu suunatud meetmete pingutamine

Praegune olukord kuulub praeguse juriidilise raamistiku alla, mida on uue raseri seaduse abil karmistatud alates 1. märtsist 2024. [Oesterreich.gv.at] (https://www.oesterreich.gv.at/nachrichten/algemein /raser_ohne_fahrzeug.html), mis on tingitud. Maanteeliikluse eeskirjade (STVO) novellis võeti kasutusele kolmeastmeline süsteem, mis võimaldab politsei esialgset konfiskeerida, näiteks kui lubatud tippkiirust ületab kohalikus piirkonnas rohkem kui 60 km/h või rohkem kui 70 km/h väljaspool seda.

Nende meetmete viimane tagajärg võib põhjustada isegi sõiduki oksjoni, kui korduvate korral on ka meeletu. See on eriti oluline heidutuse ja edasise riskantse sõidukäitumise vältimiseks. Huvitav on see, et võib arvata, et sõiduki konfiskeerimine pole tõhus, välja arvatud juhul, kui see kuulub juhtrauale; Sellistel juhtudel antakse aga roolimiskeeld, mille sõiduki omanik peab tagama.

Statistika meeletu ja sõiduki paigaldamise kohta

Nende eeskirjade mõju on statistikas selgelt äratuntav. Vastavalt 5min.at oli kokku 164 sõidukit, mis olid kokkuleppele 36-aastased, mis on tingitud Conpesty'le freny'le 2024-le. Suuks oli see, et see on 2024. Tirol (35), Viin (20), Styria (13), Carinthia (8) ja Salzburg (4). Need väärtused osutavad uute õiguslike eeskirjade rangele jõustamisele.

Vastutus nende seaduste täitmise ja jõustamise eest kantakse üle riigipolitsei direktorile ja liiklusasutustele ringkonna tasandil. Raseri seaduse loodud raamistingimused peaksid aitama suurendada liiklusohutust ja sisaldada motoorset meeletut.

Raseri seaduse täielikku mõju tuleb veelgi uurida ning praegust teavet konfiskeeritud sõidukite ringlussevõtu kohta ja oksjonilt saadud tulu pole praegu veel kättesaadav. Vaatamata silmapaistvatele andmetele on suund selge: võimudel pole mitte ainult tänavatel silma peal, vaid ka autojuhtide käitumisel.