RAZEN V dohledu: 19letý s 201 km/h v Dolním Rakousku!

RAZEN V dohledu: 19letý s 201 km/h v Dolním Rakousku!

Vösendorf, Österreich - 19letý řidič byl zastaven v Dolním Rakousku poté, co jezdil směrem k Vídeňům extrémně nadměrnou rychlostí na jihu motoru (A2). K incidentu došlo v oblasti Traiskirchen pozdě v úterý večer, přesněji ve Vösendorfu (okres Mödling). Občanské proužky úhlu Tribus úhlu policejní inspekce Autobahn si všimly závodníka a zastavily ho. Mladý řidič již ztratil řidičský průkaz, a proto bylo vozidlo dočasně zabaveno a byla podána reklama na okresní správu.

19letý prošel elektronickým radarovým měřením s rychlostí až 201 km/h, kde je povoleno pouze 130 km/h. Na části trasy při nejvyšší rychlosti 100 km/h řídil 174 km/h a rychlost 163 km/h byla měřena v oblasti s povoleným 80 km/h. Tato vážná porušení ilustruje rostoucí problém šílenství v Rakousku.

Utažení opatření proti šílenství

Současná situace spadá do současného právního rámce, který byl novým raserovým aktem zpřísněn od 1. března 2024. Oesterreich.gv.at uvádí, že vozidla mohou být zaznamenány. V novele pro předpisy silničního provozu (STVO) byl zaveden třístupňový systém, který umožňuje předběžné konfiskaci policií, například pokud je přípustná nejvyšší rychlost překročena o více než 60 km/h v místní oblasti nebo více než 70 km/h mimo ni.

Poslední důsledek těchto opatření může dokonce vést k dražbě vozidla, pokud dojde k šílenství v případě opakování. To je zvláště důležité pro odrazující prostředek a pro zabránění dalšího rizikového chování. Je zajímavé, že si člověk může myslet, že konfiskace vozidla není účinná, pokud nepatří k řídítům; V takových případech je však udělen zákaz řízení, jehož vlastník vozidla musí zajistit.

Statistiky o šílenství a montáži vozidla

Účinky těchto předpisů jsou ve statistikách jasně rozpoznatelné. Podle 5min.at, celkem 164 vozidel bylo zabaveno v roce 2024. Nejvyšší počet konfiskali (35), Vídeň (20), Styrie (13), Carinthia (8) a Salcburg (4). Tyto hodnoty naznačují přísné vymáhání nových právních předpisů.

Odpovědnost za dodržování předpisů a vymáhání těchto zákonů je převedena na ředitele státní policie a dopravní úřady na úrovni okresu. Rámcové podmínky vytvořené zákonem Raser by měly pomoci zvýšit bezpečnost provozu a obsahovat motorizované šílenství.

Úplné účinky zákona Raser musí být ještě více prozkoumány a současné informace o recyklaci zabavených vozidel a příjmy z jejich aukce dosud nejsou dosud k dispozici. Navzdory vynikajícím údajům je směr jasný: úřady mají nejen oko na ulicích, ale také na chování řidičů.