Nehoda vlaku v Hornom Rakúsku: Na železničnom priecestí sa ťažko zranilo dieťa!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

5. júna 2025 zrazil vlak v Ottensheime malé dieťa. Stav dieťaťa je kritický a začali sa záchranné opatrenia.

Am 5. Juni 2025 wurde ein kleines Kind in Ottensheim von einem Zug erfasst. Der Zustand des Kindes ist kritisch, Rettungsmaßnahmen wurden eingeleitet.
5. júna 2025 zrazil vlak v Ottensheime malé dieťa. Stav dieťaťa je kritický a začali sa záchranné opatrenia.

Nehoda vlaku v Hornom Rakúsku: Na železničnom priecestí sa ťažko zranilo dieťa!

K tragickej udalosti v Hornom Rakúsku došlo 5. júna 2025: malé dieťa vo veku škôlky zrazil vlak na nestráženom železničnom priecestí v Ottensheime. Stav dieťaťa je kritický. Pre závažnosť zranení ho musel do Linzskej fakultnej nemocnice previezť záchranársky vrtuľník. K tejto udalosti došlo len tri dni po ďalšej vlakovej nehode v Eferdingu, pri ktorej zahynulo šesťročné dieťa. Hovorca Červeného kríža potvrdil kritický stav malej obete a situácia je veľmi znepokojujúca.

Incident v Ottensheime nie je jedinou vlakovou nehodou, ktorá sa stala toto pondelok ráno. V Hornom Rakúsku zrazil regionálny vlak chodca. Muž spadol pod vlak aj na nestráženom priecestí na Unterbrunninger Straße. Utrpel vážne zranenia a bol prevezený do salzburskej nemocnice po tom, čo mu na mieste poskytol rýchlu zdravotnú starostlivosť od tímu lekárov z Braunau.

Viacero nehôd za jeden deň

Okrem týchto tragických udalostí došlo v mestskej časti Tulln k ďalšej udalosti, pri ktorej sa zrazil nákladný vlak s bagrom. K nehode došlo medzi železničnými stanicami Kritzendorf a St. Andrä-Wördern. Hoci nedošlo k žiadnym zraneniam, železničný vagón a prvé dva vagóny sa vykoľajili, čo spôsobilo značné škody na majetku.

Po týchto nehodách boli zriadené náhradné železničné spoje a do popoludňajších hodín musela byť z dôvodu záchranných prác uzavretá aj cesta L 118. Železnica síce patrí k bezpečnejším dopravným prostriedkom, no nedajú sa vylúčiť ani nehody ako tie súčasné.

Pozadie a historický pohľad

Zo zoznamu železničných nehôd v Rakúsku vyplýva, že sa znova a znova vyskytujú vážne nehody, ktoré často vedú k stratám na životoch alebo k značným škodám. Najviac nehôd postihuje vlaky rakúskych spolkových dráh (ÖBB). Napriek zavedeniu bezpečnostných opatrení, ako je systém riadenia vlakov Indusi, ktorý bol zavedený v Rakúsku v roku 1963, dochádza k nehodám aj naďalej.

Nebezpečný trend posledných rokov ukazuje, že nehody na nestrážených železničných priecestiach sú opakujúcim sa problémom. To vyvoláva otázku, či sú potrebné dodatočné opatrenia na zlepšenie bezpečnosti na týchto miestach. Súčasné incidenty poukazujú na naliehavosť implementácie vhodných ochranných opatrení na zabránenie takýmto tragédiám v budúcnosti.