Traukinio avarija Aukštutinėje Austrijoje: vaikas sunkiai sužalotas geležinkelio pervažoje!

Traukinio avarija Aukštutinėje Austrijoje: vaikas sunkiai sužalotas geležinkelio pervažoje!

2025 metų birželio 5 dieną Aukštutinėje Austrijoje įvyko tragiškas incidentas: Ottensheim mieste nesaugomoje geležinkelio pervažoje traukinys partrenkė darželinio amžiaus vaiką. Vaiko būklė kritinė. Dėl sužalojimų sunkumo jį gelbėtojų sraigtasparniu teko nuskraidinti į Linco universitetinę ligoninę. Šis incidentas įvyko praėjus vos trims dienoms po kitos traukinio avarijos Eferdinge, per kurią žuvo šešerių metų vaikas. Raudonojo kryžiaus atstovas patvirtino, kad mažosios aukos būklė yra kritinė, o padėtis kelia didelį susirūpinimą.

Incidentas Ottensheime nėra vienintelė traukinio avarija, įvykusi šį pirmadienio rytą. Aukštutinėje Austrijoje pėsčiąją partrenkė regioninis traukinys. Vyras taip pat pateko po traukiniu nesaugomoje geležinkelio pervažoje Unterbrunninger Straße. Jis patyrė rimtų sužalojimų ir buvo nuskraidintas į Zalcburgo ligoninę po to, kai vietoje greitosios medicinos pagalbos suteikė gydytojų komanda iš Braunau.

Kelios avarijos per vieną dieną

Be šių tragiškų įvykių, Tulno rajone įvyko dar vienas incidentas, kai krovininis traukinys susidūrė su ekskavatoriumi. Nelaimė įvyko tarp Kritzendorf ir St. Andrä-Wördern traukinių stočių. Nors sužalojimų nebuvo, vagonas ir pirmieji du vagonai nuvažiavo nuo bėgių, todėl buvo padaryta didelė turtinė žala.

Po šių nelaimių buvo įrengtos pakaitinės geležinkelių tarnybos, dėl gelbėjimo darbų iki popietės taip pat turėjo būti uždarytas kelias L 118. Nors geležinkelis yra viena saugesnių susisiekimo priemonių, negalima atmesti tokių avarijų kaip dabar.

Fonas ir istorinė perspektyva

Geležinkelio avarijų Austrijoje sąrašas rodo, kad rimtų incidentų įvyksta vėl ir vėl, dėl kurių dažnai žūva žmonės arba miršta didelė žala. Dauguma nelaimingų atsitikimų nukenčia Austrijos federalinių geležinkelių (ÖBB) traukiniuose. Nepaisant saugumo priemonių, tokių kaip Indusi traukinių valdymo sistema, kuri buvo įdiegta Austrijoje 1963 m., įdiegimo, avarijų ir toliau įvyksta.

Pavojinga pastarųjų metų tendencija rodo, kad nelaimingi atsitikimai nesaugomose geležinkelio pervažose yra nuolatinė problema. Dėl to kyla klausimas, ar reikia papildomų priemonių saugumui šiose vietose pagerinti. Dabartiniai incidentai rodo, kad reikia skubiai įgyvendinti tinkamas apsaugos priemones, kad būtų išvengta tokių tragedijų ateityje.