Nytt insättningssystem för batterier i Österrike: Är svängen?

Nytt insättningssystem för batterier i Österrike: Är svängen?

Österreich, Land - Diskussionen om ett nytt insättningssystem för batterier och batterier i Österrike har spelat in på hastighet. De gröna initierar detta förslag, delvis baserat på de positiva upplevelserna med insättningen som har funnits sedan 1 januari 2025 på plastflaskor och aluminiumrosor, som kostar 25 cent. Tillämpningen av Lukas Hammer, miljö talesman för greenerna, skjutits inledningsvis den 10 april 2025 i parlamentets miljökommitté, men den politiska vilja är igenkännbar. According to 5min.at , 7,100 tons of device batteries were brought into circulation in Austria, while only 2,800 tons of which were collected properly. Många batterier landar fel i restavfall. Hammer beskriver detta som ett "massivt miljöproblem" och kritiserar förlusten av värdefulla resurser. Dessutom finns det en akut risk för eld på grund av felaktigt disponerade litiumbatterier.

Införandet av ett insättningssystem för batterier kan möjligen vara en lösning. En insättning på 10 euro planeras för små batterier och 50 euro för stora batterier, särskilt för elfordon. En central aspekt av denna applikation är slutanvändarnas motivation att returnera Altakkus och batterier. De nuvarande regeringarna - bestående av ÖVP, SPÖ och NEO: er - talar om "lämpliga incitamentsmekanismer" i deras regeringsprogram, men hänvisar inte uttryckligen till ett nytt insättningssystem. Snarare är diskussionen om pantsystemet i samband med de nya EU -förordningarna, som kommer att begära en kollektivhastighet på 73 % för batterier år 2030.

EU -föreskrifter och kollektiva kvoter

EU -batteriförordningen (EU BATTVO), som trädde i kraft den 18 februari 2024, ersatte det tidigare batteridirektivet. Denna uppsättning regler är avgörande för att främja hållbar produktions- och bortskaffningsmetoder för batterier. Det sätter striktare insamlingsmål: Insamlingsfrekvensen för enhetsbatterier kommer att höjas till 45 % år 2023, 63 % år 2027 och 73 % år 2030. För batterier av lätt transport är kvoterna 51 % fram till 2028 och 61 % år 2031. Allt slöseri med batterier måste också samlas in utan kostnader för slutanvändare, i samband med typen av typen eller tillståndet. Europarl reports on the need for specific recycling procedures och sammansättningen av batterierna varierar.

Ett viktigt mål för EU -förordningarna är att återanvända material. Från augusti 2031 måste nya batterier innehålla minsta aktier i återvunna råvaror, inklusive 16 % kobolt, 85 % ledning, 6 % litium och 6 % nickel. Dessa åtgärder bör inte bara öka återvinningskvoten, utan också minska tillverkarnas fotavtryck. Tillverkarna är skyldiga att dokumentera koe -utsläppen och att tillhandahålla CE -markering och en bestämmelse om överensstämmelse, vilket ytterligare ökar ansvaret i hela värdekedjan.

Outlook på implementeringen

EU BATTVO kräver omfattande justeringar för företag som producerar eller säljer batterier. Kommersiella företag måste se till att endast kompatibla batterier säljs. Dessutom utvidgas kollektiva och tillbakadragande system, så att batterier av e-cyklar och e-scooters också kommer att absorberas i framtiden. Konsumenter skulle kunna dra nytta av förbättrade avkastningsalternativ och tydligare information om korrekt bortskaffande av batterier.

sammanfattade ämnet retur och återvinning från batterier i både Österrike och på EU -nivå som extremt brådskande. De planerade förändringarna i insättningssystemen och de nya EU -förordningarna kännetecknas av hållbar och miljömedveten användning av resurser. Diskussionen om hur medborgare kan motiveras att aktivt delta i dessa program kommer att fortsätta att vara viktig. En tydlig och väl genomtänkt informationspolicy kan spela en nyckelroll här.