KTM et BayWa en mode crise : plans de sauvetage ou chute ?

KTM et BayWa en mode crise : plans de sauvetage ou chute ?

Les choses deviennent passionnantes dans le monde des affaires en Allemagne et en Autriche : KTM, le célèbre constructeur de motos, est confronté à un vote critique sur son plan de restructuration, qui doit avoir lieu le 25 février 2025. Les créanciers ont déposé des réclamations totalisant près de 2,4 milliards d'euros, dont une partie importante de 1,6 milliard d'euros a déjà été reconnue par les tribunaux, comme l'a rapporté couronne.at signalé. D'heure en heure, la pression sur les administrateurs de la restructuration pour convaincre les créanciers afin d'éviter l'insolvabilité imminente augmente.

La rénovation à l'honneur

Pendant ce temps, BayWa AG, le plus grand négociant agricole allemand, est aux prises avec des dettes élevées et mise tout sur une restructuration globale d'ici 2027. Selon tagesschau.de Un accord a été conclu avec les principaux actionnaires et les banques créancières, qui devrait être juridiquement contraignant au plus tard fin avril 2025. Un élément clé de ce plan est une augmentation de capital de 150 millions d'euros, à laquelle participeront des acteurs importants tels que Bayerische Raiffeisen-Beteiligungs-AG. Mais les défis persistent : BayWa doit renégocier ses dettes de plus de cinq milliards d'euros. Ces négociations pourraient s'éterniser jusqu'à fin avril, les créanciers étant disposés à garder le silence d'ici là.

En outre, BayWa prévoit de se départir de sa participation de 47,5 pour cent dans la société autrichienne RWA et de vendre d'autres investissements afin de stabiliser sa situation financière. Malgré les mesures drastiques, dont la suppression de 1 300 emplois, la pression sur les entreprises reste forte pour assurer leur avenir et rendre la marque à nouveau rentable. Les deux sociétés se trouvent à un tournant décisif et les semaines à venir seront cruciales.