KTM oprește din nou producția: blocajele de livrare zguduie butucul motocicletei!

KTM oprește din nou producția: blocajele de livrare zguduie butucul motocicletei!

Într-o întorsătură alarmantă a evenimentelor, KTM a anunțat că va opri din nou complet producția la doar patru săptămâni după reluare. CEO-ul Gottfried Neumeister a anunțat decizia într-un mesaj video. Oprirea producției, care va intra în vigoare luni, 28 aprilie 2025, este de așteptat să dureze 90 de zile. Motivul acestui pas perturbator este lipsa componentelor, deoarece motocicletele au fost până acum fabricate doar cu piese din stoc.

Stocurile companiei sunt suficiente doar pentru 4.200 de motociclete, iar refacerea sperată în lanțurile de aprovizionare nu s-a concretizat. În ciuda circumstanțelor dificile, Neumeister asigură că nu sunt planificate alte disponibilizări. Cu toate acestea, angajații vor trebui să se aștepte la pierderi salariale în timpul opririi producției.

Impact asupra forței de muncă și perspectivelor de viitor

Neumeister subliniază importanța securizării locurilor de muncă pe termen lung și necesitatea de a ajusta reglementările privind programul de lucru. KTM se așteaptă ca lanțurile de aprovizionare să fie din nou stabile până la jumătatea lunii iulie 2025. Compania intenționează să reia operațiunile complete la uzina principală din Mattighofen pe 27 iulie 2025.

În plus, compania-mamă Pierer Mobility AG este sub presiune să strângă 600 de milioane de euro până la 23 mai 2025. Acest lucru aruncă viitorul strategic al companiei într-o lumină incertă, deoarece incertitudinile de pe piețele globale rămân pronunțate.

Contextul problemelor lanțului de aprovizionare

Dificultățile cu care se confruntă KTM și multe alte companii nu sunt noi. Izbucnirea pandemiei de coronavirus din 2020 a dezvăluit dependența economiei de lanțurile globale de aprovizionare. Aceste probleme au fost agravate și mai mult de atacul Rusiei asupra Ucrainei din februarie 2022. Potrivit Wirtschaftsdienst, au avut dificultăți în achiziționarea de servicii. cu livrari in 2022.

Peste 55% dintre companii se confruntă cu creșterea prețurilor la inputuri sau bunuri intermediare, în mare parte din cauza tensiunilor geopolitice și a pandemiei. Sunt afectate în special sectoarele industriale care depind de o aprovizionare stabilă de componente, precum și industria ospitalității. Impactul întreruperilor lanțului de aprovizionare este de amploare și reprezintă o provocare semnificativă atât pentru întreprinderile mari, cât și pentru cele mici.

Cele mai recente evoluții de la KTM demonstrează în mod impresionant cât de fragile și vulnerabile sunt lanțurile globale de aprovizionare și ce consecințe poate avea asupra capacității de producție și stabilității economice a companiilor.