Modernisering av tågstationerna: Villach och Arnoldstein kommer att vara lämpliga för framtiden

Modernisering av tågstationerna: Villach och Arnoldstein kommer att vara lämpliga för framtiden

I ett viktigt utvecklingsprojekt arbetar de österrikiska federala järnvägarna (ÖBB) med omarbetningen av olika tågstationer, med ett särskilt fokus på tillgänglighet. Efter fyra års hårt arbete är tågstationen i Arnoldstein på väg att göra dessa viktiga förändringar. Huvudtågstationen i Villa är också moderniserad med avseende på den kommande Koralbahn.

Arnoldstein anses vara en av de största tågstationerna i Karthia, med ett imponerande antal på 16 spår, som en gång var särskilt viktiga för godstrafik. Idag spelar emellertid tågstationen en central roll i persontransport, särskilt mot Gailtal och delvis till Italien. Det fungerar också som en viktig parkeringsplats för godståg.

Barrier -Free Access för alla

En enastående funktion i renoveringen är skapandet av en barriär -fri tillgång till plattformar och tåg, som kommer att finnas tillgängliga från slutet av oktober 2024. Detta betyder ett slut på den gamla, branta trappan som var ett hinder för många passagerare. ÖBB -projektledaren Christiane Schiavinato sa att två nyinstallerade hissar tas i drift som gör det möjligt för passagerare att komma till öplattformen från Edge -plattformen.

För att genomföra nödvändiga förändringar investerar ÖBB imponerande 70 miljoner euro. Tidigare hanteringsbyggnader demonterades delvis för att skapa nya parkeringsplatser för cyklar och bilar. Förutom de nya parkeringsanläggningarna kommer tågstationen också att kontrolleras på distans från slutet av 2025 från Villach, en innovation som kommer att påverka många människor. Schiavinato tillägger: "Det sista arbetet är igång och den elektroniska signalrutan är integrerad i det operativa turnén i Villa."

förlängningar och hållbarhet i sikte

En annan aspekt av projektet är att öka kapaciteten på Villach Station. Där utvidgas de fyra plattformarna till mer än 400 meter för att ge plats för de längre tågen i Koralbahn. Projektkoordinator Thomas Herzeg förklarar målen för detta projekt och betonar behovet av att anpassa infrastrukturerna till framtida krav.

Förutom moderniseringen av plattformarna, arbetas också hållbarhet. Fotovoltaiska system är installerade på taken på plattformarna, som är avsedda att täcka företagets elkrav. Förutom utvidgningen av cykelparkeringsplatserna kommer åtkomsten i öst och väster snart att vara tillgänglig för passagerare. Bullerskyddsväggar byggdes i öster för att erbjuda invånarna mer lugna. Byggperioden kommer också att sträcka sig under de kommande tre åren enligt planeringen.

Implementeringen av dessa projekt visar ÖBB: s tydliga fokus på passagerarnas behov och de nödvändiga justeringarna av modern rörlighet. För en detaljerad bild av fallet, Se rapporten om Kaernten.orf .