Модернизацията на гарите: Вилах и Арнолдщайн ще бъдат подходящи за бъдещето

Модернизацията на гарите: Вилах и Арнолдщайн ще бъдат подходящи за бъдещето

Във важен проект за развитие австрийските федерални железници (ÖBB) работят върху препроектирането на различни гари, със специален акцент върху достъпността. След четири години упорит труд, гарата в Арнолдщайн е на път да направи тези важни промени. Основната гара във Вилах също е модернизирана по отношение на предстоящия Коралабан.

Арнолдщайн се счита за една от най -големите гари в Каринтия, с впечатляващ брой от 16 песни, които някога са били особено важни за товарен трафик. Днес обаче гарата играе централна роля в транспорта на пътниците, по -специално към Гейлтал и отчасти към Италия. Той също така служи като важно място за паркиране на товарни влакове.

бариера -Безплатен достъп за всички

Изключителна характеристика на обновяването е създаването на достъп до бариери до платформите и влаковете, които ще бъдат достъпни от края на октомври 2024 г. Това означава край на старите, стръмни стълби, които бяха пречка за много пътници. Ръководителят на проекта на ÖBB Кристиан Шиавинато заяви, че са пуснати в експлоатация два ново инсталирани асансьора, които дават възможност на пътниците да стигнат до платформата на острова от платформата Edge.

За да приложи необходимите промени, ÖBB инвестира впечатляващи 70 милиона евро. Бившите сгради за обработка бяха частично демонтирани, за да създадат нови паркоместа за велосипеди и автомобили. В допълнение към новите съоръжения за паркиране, гарата ще бъде също така дистанционно контролирана от края на 2025 г. от Вилах, иновация, която ще засегне много хора. Schiavinato добавя: "Последната работа работи и електронната кутия за сигнали е интегрирана в Центъра за експлоатационни турне във Вилах."

разширения и устойчивост в оглед

Друг аспект на проекта е да се увеличи капацитетът на станция Villach. Там четирите платформи са удължени до повече от 400 метра, за да направят място за по -дългите влакове на Коралабан. Координаторът на проекта Томас Херцег обяснява целите на този проект и подчертава необходимостта от адаптиране на инфраструктурите към бъдещите изисквания.

В допълнение към модернизацията на платформите, се работи и за устойчивост. Фотоволтаичните системи са инсталирани на покривите на платформите, които са предназначени да покрият изискванията за електричество на компанията. В допълнение към разширяването на пространствата за паркиране на велосипеди, достъпът на изток и запад скоро ще бъде достъпен за пътниците. На изток са построени стени за защита на шума, за да предлагат на жителите по -спокойни. Периодът на строителство също ще се простира през следващите три години според планирането.

Изпълнението на тези проекти показва ясния фокус на ÖBB върху нуждите на пътниците и необходимите корекции на съвременната мобилност. За подробен изглед на случая Вижте доклада на Kaernten.orf .