Car-Cars depășesc benzina: cu 73% mai puține emisii în conformitate cu noul studiu!

Car-Cars depășesc benzina: cu 73% mai puține emisii în conformitate cu noul studiu!

Vienna, Österreich - Un studiu actual realizat de Consiliul Internațional pentru Transport curat (ICCT), publicat la 9 iulie 2025, dovedește că vehiculele complet electrice au un echilibru climatic semnificativ mai bun decât motoarele pe benzină convenționale. Conform examinării, autovehiculele pe întregul său ciclu de viață apar cu 73% mai puține emisii de gaze cu efect de seră decât vehicule comparabile cu un motor incinerat. Aceste descoperiri arată o îmbunătățire a 24 de puncte procentuale comparativ cu calculele anterioare din 2021.

În ciuda emisiilor inițial mai mari din producție, care sunt cu aproximativ 40% peste valorile motoarelor pe benzină în vehiculele complet electrice, acest deficit este de până la aproximativ 17.000 de kilometri. Cu toate acestea, echilibrul climatic al automobilelor beneficiază din ce în ce mai mult de o proporție mai mare de energii regenerabile în amestecul de energie electrică, ceea ce reduce în continuare emisiile.

Comparație cu vehicule hibride hibride și plug-in

În comparație cu mașinile complet electrice, vehiculele hibride cu doar 20% mai puține emisii întrerupte, în timp ce hibrizii plug-in obțin doar o rată de economisire de 30%. Cu toate acestea, funcționarea practică a hibrizilor plug-in nu se concentrează adesea pe unitatea electrică, ceea ce reduce economiile. Progresul în aceste genuri de vehicule nu a fost semnificativ în ultimii ani.

Discuțiile curente despre viitorul mașinilor de combustie arată că în regiuni precum China și SUA, combustibilii fosili vor continua să fie utilizați. În Europa, există eforturi de a pune la îndoială noile motoare cu combustie din 2035. În timpul industriei auto, cerințele pentru sprijinul vehiculelor hibride și e-combustibil sunt puternice, deși există îndoieli cu privire la locațiile climatice.

Rolul vehiculelor cu hidrogen

Analiza ICCT plasează, de asemenea, performanța vehiculelor cu hidrogen în cameră, deși echilibrul climatic depinde foarte mult de sursa de hidrogen. În teorie, vehiculele cu celule de combustibil cu hidrogen ar putea obține o reducere a emisiilor de până la 79%, cu condiția ca hidrogenul să provină din surse regenerabile. Cu toate acestea, hidrogenul verde este în prezent rar, iar hidrogenul cel mai mult disponibil este obținut din gaz, ceea ce limitează reducerea emisiilor la aproximativ 26%.

Rezultatele studiului ICCT sunt susținute de criticile analizelor anterioare care au fost adesea afectate de utilizarea selectivă a datelor. Utilizarea datelor de consum mai realiste de la milioane de computere pe -bord permite o evaluare diferențiată a efectelor ecologice ale diferitelor tipuri de acționare.

În general, studiul ICCT arată că posibilitatea reducerii emisiilor de gaze cu efect de seră prin tranziția la vehicule complet electrice este realistă, iar efortul de îmbunătățire a echilibrului climatic al mașinilor electrice ar trebui să fie consolidat în continuare. Informații suplimentare despre aspectele de mediu ale electromobilității pot fi găsite pe site-ul Ministerului Federal al Mediului.

Pentru detalii suplimentare despre studiu și rezultatele asociate, ne referim la Sueddeutsche.de [Vienna.at] (https://www.vienna.at/klimabilanz-von-e-auutos-dutlich-verbesert