Primele baterii solide din China: Revoluția pentru mașinile electrice!

Primele baterii solide din China: Revoluția pentru mașinile electrice!

Wuhu, China - Pe 4 iulie 2025, compania chineză Anhui Anwa New Technology Energy (AXXIVA) a prezentat primul lot al bateriilor sale solide (SSB). Aceste baterii produse în zona de dezvoltare a tehnologiei Wuhu îndeplinesc noul standard de securitate „No Fire fără explozie”, care subliniază adecvarea acestora pentru diferite aplicații. Prima generație de SSB are o densitate energetică de 300 WH/kg, în timp ce o a doua generație cu 400 WH/kg este deja în faza de testare.

Pe termen lung, ANWA intenționează să aducă celulele cu o densitate energetică impresionantă de 500 WH/kg în producția de serie din 2027. Linia de producție folosește un proces avansat, energetic, cu cinci etape de uscare și este destinat să obțină o capacitate de producție de 1,25 GWh pe termen lung. Noile baterii din Chery Exlantix ET ar putea fi utilizate, care erau deja observate cu literele „baterie cu totul-solid”.

avantaje și aplicații ale bateriilor solide -statut

Bateriile solide oferă o varietate de avantaje care vă fac o tehnologie promițătoare pentru viitorul electromobilității. Conform întrebărilor de la Fraunhofer IFAM, aceste baterii permit configurații de celule fabricate, care sunt special optimizate în diferite scopuri, cum ar fi în transportul public local. Bateriile bazate pe polimeri bazate pe solid sunt utilizate în prezent în autobuze, de exemplu, unde sunt potrivite pentru rutele de pistă previzibile.

Un avantaj special al bateriilor solide este securitatea termică care reduce nevoia de gestionare a căldurii. Acest lucru este deosebit de important pentru aplicațiile în vehicule autonome, roboți și drone, unde durata de viață lungă și cererile de întreținere scăzute sunt de mare beneficiu. Mai mult, se lucrează pe anodii de metale de litiu pentru a dezvolta celule de baterii inovatoare și puternice pentru viitoarele mașini electrice.

Concurența pentru tehnologia solidă -statut

Cursa pentru bateria solidă este urmărită de numeroși producători și furnizori de automobile. În cooperare cu Idemitsu Kosan, Toyota planifică dezvoltarea electroliților de măcinare a sulfurii și vrea să înceapă producția în masă din 2027. Volkswagen, pe de altă parte, a anunțat deja o fabrică pilot pentru 2025, în timp ce Nissan lucrează cu un sistem de prototip pentru baterii solide laminate, despre care se spune că este gata pentru producția de serie. BMW testează tehnologia împreună cu o putere solidă, iar Mercedes construiește o fabrică pentru dezvoltarea acestor baterii în Dunkirk, care este programată să înceapă în 2024

Avantajele bateriilor în stare solidă, inclusiv cu o distanță de până la 30% mai mare și timpii de încărcare la jumătate, dovedesc potențialul lor de a depăși tehnologia existentă de ioni litiu. Cu toate acestea, cercetările actuale arată că selecția de materiale și structura bateriilor sunt decisive pentru progres. Concurența rămâne ridicată, deoarece bateriile cu ioni de litiu existente continuă să aibă un avantaj tehnologic.