De eerste solide batterijen van China: revolutie voor de elektrische auto's!

De eerste solide batterijen van China: revolutie voor de elektrische auto's!

Wuhu, China - Op 4 juli 2025 presenteerde het Chinese bedrijf Anhui Anwa New Energy Technology (AXXIVA) de eerste partij van zijn vaste batterijen (SSB). Deze batterijen geproduceerd in de technologieontwikkelingszone Wuhu voldoen aan de nieuwe beveiligingsstandaard "No Fire No Explosion", die hun geschiktheid voor verschillende toepassingen onderstreept. De eerste generatie SSB heeft een energiedichtheid van 300 WH/kg, terwijl een tweede generatie met 400 WH/kg al in de testfase staat.

Op de lange termijn is Anwa van plan cellen met een indrukwekkende energiedichtheid van 500 WH/kg in serieproductie te brengen vanaf 2027. De productielijn gebruikt een geavanceerd, energie -efficiënt, vijfstage droogproces en is bedoeld om een productiecapaciteit van 1,25 gwh op de lange termijn te bereiken. De nieuwe batterijen in Chery Exlantix ET kunnen mogelijk worden gebruikt, die al werd gezien met de letters "All-Solid-State Battery".

Voordelen en toepassingen van vaste batterijen

Solide batterijen bieden verschillende voordelen die u een veelbelovende technologie maken voor de toekomst van elektromobiliteit. Volgens vragen van de Fraunhofer Ifam maken deze batterijen op maat gemaakte celconfiguraties die speciaal zijn geoptimaliseerd voor verschillende doeleinden, zoals in lokaal openbaar vervoer. Polymer -gebaseerde vaste batterijen worden momenteel in bussen gebruikt, bijvoorbeeld waar ze geschikt zijn voor voorspelbare baanroutes.

Een speciaal voordeel van vaste batterijen is een thermische beveiliging die de behoefte aan warmtebeheer vermindert. Dit is vooral belangrijk voor toepassingen in autonome voertuigen, robots en drones, waar een lange levensduur en onderhoudsarme claims van groot voordeel zijn. Bovendien wordt er werk verricht aan de lithiummetaalanodes om innovatieve, krachtige batterijcellen te ontwikkelen voor toekomstige elektrische auto's.

De concurrentie voor solid -state technologie

De race voor de vaste batterij wordt nagestreefd door tal van autofabrikanten en leveranciers. In samenwerking met Idemitsu Kosan plant Toyota de ontwikkeling van sulfide -slijpende elektrolyten en wil ze vanaf 2027 met massaproductie beginnen. Volkswagen heeft daarentegen al een pilootfabriek aangekondigd voor 2025, terwijl Nissan werkt met een prototypesysteem voor gelamineerde vaste batterijen, die klaar is voor de productie van de serie. BMW test de technologie samen met solide kracht, en Mercedes bouwt een fabriek voor de ontwikkeling van deze batterijen in Duinkerken, die gepland staat om te beginnen in 2024

De voordelen van de solid-state batterijen, waaronder maximaal 30% hoger bereik en gehalveerde laadtijden, bewijzen hun potentieel om de bestaande lithium-iontechnologie te overschrijden. Uit het huidige onderzoek blijkt echter dat de selectie van materialen en structuur van de batterijen beslissend is voor vooruitgang. De concurrentie blijft hoog, omdat de bestaande lithium-ionbatterijen een technologische voorsprong blijven hebben.