Kinas første solide batterier: Revolution for elbilerne!

Kinas første solide batterier: Revolution for elbilerne!

Wuhu, China - Den 4. juli 2025 præsenterede det kinesiske firma Anhui Anwa New Energy Technology (Axxiva) den første batch af sine faste -state -batterier (SSB). Disse batterier produceret i teknologiudviklingszonen Wuhu opfylder den nye "ingen brand ingen eksplosion" -sikkerhedsstandard, som understreger deres egnethed til forskellige applikationer. Den første generation af SSB har en energitæthed på 300 WH/kg, mens en anden generation med 400 WH/kg allerede er i testfasen.

På lang sigt planlægger ANWA at bringe celler med en imponerende energitæthed på 500 WH/kg i serieproduktion fra 2027. Produktionslinjen bruger en avanceret, energi -effektivt tørringsproces for fem -scene og er beregnet til at opnå en produktionskapacitet på 1,25 GWH på lang sigt. De nye batterier i Chery Exlantix ET kunne muligvis bruges, som allerede blev set med bogstaverne "All-Solid-State Battery".

Fordele og applikationer af faste stoffer

Faste batterier tilbyder en række fordele, der gør dig til en lovende teknologi til fremtiden for elektromobilitet. Ifølge spørgsmål fra Fraunhofer Ifam muliggør disse batterier skræddersyede cellekonfigurationer, der er specielt optimeret til forskellige formål, såsom i lokal offentlig transport. Polymerbaserede fastebaserede batterier bruges i øjeblikket i busser, for eksempel hvor de er egnede til forudsigelige sporruter.

En særlig fordel ved faste stoffer er termisk sikkerhed, der reducerer behovet for varmehåndtering. Dette er især vigtigt for applikationer i autonome køretøjer, robotter og droner, hvor lange levetid og lave vedligeholdelsesanprisninger er til stor fordel. Derudover udføres arbejde på lithiummetalanoder for at udvikle innovative, kraftfulde batterikeller til fremtidige elbiler.

Konkurrencen om fast -state -teknologi

Løbet om det faste statsbatteri forfølges af adskillige bilproducenter og leverandører. I samarbejde med Idemitsu Kosan planlægger Toyota udviklingen af sulfidslibningselektrolytter og ønsker at starte masseproduktion fra 2027. Volkswagen, på den anden side, har allerede annonceret en pilotanlæg til 2025, mens Nissan arbejder med et prototype -system til laminerede solide batterier, som siges at være klar til serieproduktion. BMW tester teknologien sammen med solid kraft, og Mercedes bygger en fabrik til udviklingen af disse batterier i Dunkirk, som er planlagt til at starte i 2024

Fordelene ved faste statsbatterier, herunder op til 30% højere rækkevidde og halverede belastningstider, beviser deres potentiale til at overstige den eksisterende lithium-ion-teknologi. Imidlertid viser den aktuelle forskning, at udvælgelsen af materialer og struktur af batterierne er afgørende for fremskridt. Konkurrencen forbliver høj, fordi de eksisterende lithium-ion-batterier fortsat har en teknologisk føring.