Alkoholiserade förare tävlar i Maria Saal mot trädet - andra sömn?

Alkoholiserade förare tävlar i Maria Saal mot trädet - andra sömn?

Ottmanacher Landesstraße, L86, 9062 Maria Saal, Österreich - Under de tidiga morgontimmarna 27 juni 2025 inträffade Ottmanacher State Road (L86) i Maria Saal, Klagenfurt Land District, en allvarlig trafikolycka. En 33-årig man från Völkermarkt-distriktet reste med sitt fordon från Rosendorf mot Ottmanach klockan 1:00 när han tydligen kom av vägen på grund av en andra sömn, gick en sluttning längs 70 meter och kraschade in i ett träd frontalt. Föraren uppgav att han inte längre kunde kontrollera fordonet, vilket ofta är förknippat med trötthet.

Den ovanliga föraren hade medelstor alkoholisering, enligt ett alkovest, vilket också försämrade hans tillstånd vid olyckan. Trots en liten dragning i nacken och axelområdet vägrade han att använda räddningstjänsterna. Polisen tog tillfälligt sitt körkort och förbjöd honom att fortsätta. Fordonet fick en total förlust och Maria Saal Fire Brigade hade kallats till olycksplatsen med två fordon och sju räddningstjänster.

farorna med sekunders sömn och trötthet

Händelsen kastar återigen ett ljus på de allvarliga farorna med andra sömn, ett fenomen där föraren tappar kontrollen över ditt fordon under en kort tid. Statistik visar att sekunders sömn och trötthet är ett allvarligt hot mot vägtrafiken. Under 2019 dödade elva personer i Österrike 451 olyckor orsakade av trötthet. Den 13 december 2023 dog fem andra i liknande olyckor, som alla ägde rum utanför städerna. Enligt uppskattningar beror 15 till 20 procent av alla trafikolyckor på trötthet, varvid nästan 70 procent av dessa olyckor är ensamolyckor ([ÖAMTC] (https://www.oeatc.at/sekundenschlaf-erhoehoehoehoen-weg-fuer--uer-uer-uer-uer-uer-uer-uer-uer-uer-uer-uer-uer-uer-Uer- 416404040404040404040404040404040404040400

Mörker, ogynnsamma väderförhållanden och förändrade levnadsförhållanden, såsom utmaningarna från hemmakontoret under pandemin, har påverkat många förares vaksamhet och koncentration. Detta leder till en ökad risk för trötthetsolyckor, särskilt på små använda vägar och motorvägar. Dessutom påpekas att trötthet minskar förmågan att korrekt utvärdera intervaller, hastighetsgränser och förändring av körfält (ADAC).

förebyggande åtgärder i vägtrafik

För att motverka risken för sekunders sömn och trötthet har experter från ÖAMTC och ADAC satt ihop olika tips. Förare bör bara sova och ta de första tecknen på trötthet på allvar. På långa resor rekommenderas det att ta en paus varannan timme och flytta i den friska luften. En powernap på 20 till 30 minuter kan hjälpa till att tillfälligt öka vaksamheten. Dessutom bör trötthetstecken som ofta gäspning eller svårigheter att hålla spåret observeras ([ÖAMTC] (https://www.oeastc.at/presse/sekundenschlaf-erhoehoehen-währ-uer-uebermuedungsunfaelle- 41640411), [adac], [adac] (https://presse.adac.de/smetungen/adac-ev/traut/muedigit-so-gefaehrlich-wie------------------- alkohol-am-steuer.html).

Ämnet om trötthet bör diskuteras mer för att öka säkerheten i vägtrafik och för att undvika tragiska olyckor som de i Maria Saal.