Alarm na Altenrhein: Uzavretie letiska hrozí v dôsledku plánov úspor!

Alarm na Altenrhein: Uzavretie letiska hrozí v dôsledku plánov úspor!

Altenrhein, Schweiz - Letisko Altenrhein, dôležitý systém letovej prevádzky vo východnom Švajčiarsku, čelí existenčnej hrozbe vzhľadom na plánované škrty dotácií švajčiarskou federálnou radou. AS vol.at , dalo by sa tomu vyhnúť na letisku, ak by bola plánovaná zrušenie finančnej podpory 25 miliónov CHF. Tieto škrty by ovplyvnili predovšetkým kontrolu letovej prevádzky, ktorá je v súčasnosti financovaná daňou z minerálneho oleja na približne 60 regionálnych letiskách vo Švajčiarsku.

Diskusia o týchto úsporách už vyvolala násilnú kritiku z kantónu sv. Gallena. Politici varujú, že zamýšľaný reliéfny balík 2027 (E27) sa považuje za „ekonomicky neprijateľné a riziko existencie“ pre letisko. Thomas Krutzler, generálny riaditeľ leteckej skupiny ľudí, komentoval ekonomické účinky straty federálnych príspevkov do hospodárstva letiska. Altenrhein je obzvlášť dôležitý pre spojenie s Viedenou, ktoré používa približne 70 000 cestujúcich ročne.

Ekonomický a infraštruktúrny význam

Letisko Altenrhein sa etablovalo ako rozhodujúca infraštruktúra pre medzinárodné spoločnosti v regióne. People leteckých spoločností ponúka pravidelné lety do Viedne, čo znamená, že letisko zohráva ústrednú úlohu podávača. V minulom roku začalo alebo pristálo v priemere okolo 70 000 cestujúcich, vrátane približne 35 000 cestujúcich charterov.

Okrem toho v lete 2025 je 2025 stavebných prác, v ktorých sa má renovovať pokrytie pokrytia 1500 metrov dlhej dráhy. Obáva sa však, že finančné prekážky by mohli spoločnosť ohroziť počas týchto dôležitých opatrení, najmä preto, že letecká prevádzka sa musí v auguste 2025 zastaviť na tri týždne.

Politické požiadavky a perspektívy

Poloha na letisku Altenrhein nie je iba regionálnym problémom. Letisko je súčasťou hlavnej diskusie o úsporných plánoch švajčiarskej vlády, ktorá sa zameriava na rozpočtovú úľavu vo výške 4 miliárd CHF. Skupina expertov, ktorí plánujú tieto úspory, identifikovala 85 možných oblastí. V sektore letectva je zameraný na úsporný potenciál vo výške 25 miliónov CHF, čo by malo obzvlášť vplyv na regionálne letiská. aerotelegraph by sa malo uviesť, že opatrenia sú v záujme federálnej vlády.

Kantón St. Gallen apeluje na politiku, aby uznal letisko ako kritickú infraštruktúru. Manažér letiska Krutzler tiež vyžaduje alternatívne možnosti úspor, najmä v súvislosti so zvýšenými poplatkami riadenia letovej prevádzky spoločnosťou SkyGuide. Rokovania o opatreniach o úsporných opatreniach sa začínajú v januári a očakáva sa, že akékoľvek zmeny od roku 2026 budú právne záväzné.

Celkovo situácia na letisku Altenrhein priťahuje široké kruhy a mohla by tiež mať vplyv na budúcu politiku letovej prevádzky vo Švajčiarsku, ktorá by ovplyvnila postihnutých cestujúcich a regionálne hospodárstvo.