التنبيه على Altenrhein: إغلاق المطار يهدد بسبب خطط الادخار!

التنبيه على Altenrhein: إغلاق المطار يهدد بسبب خطط الادخار!

Airport Altenrhein ، وهو نظام حركة جوية مهم في شرق سويسرا ، تهديدًا وجوديًا في ضوء التخفيضات المخطط لها من المجلس الفيدرالي السويسري. كـ vol.at ، يمكن أن يتم توزيع هذا على المطار إذا تم الإلغاء المخطط للدعم المالي لـ CHF 25 مليون ستؤثر هذه التخفيضات في المقام الأول على مراقبة الحركة الجوية ، والتي يتم تمويلها حاليًا عن طريق ضريبة النفط المعدني في حوالي 60 مطارًا إقليميًا في سويسرا.

أدى المناقشة حول هذه المدخرات بالفعل إلى انتقادات عنيفة من كانتون سانت جالين. يحذر السياسيون من أن حزمة الإغاثة المقصودة 2027 (E27) تعتبر "غير مقبولة اقتصاديًا ومعرضة لخطر الوجود" للمطار. علق توماس كروتزلر ، المدير الإداري لمجموعة الشعب الجوية ، على الآثار الاقتصادية لفقدان المساهمات الفيدرالية في اقتصاد المطار. يعد Altenrhein مهمًا بشكل خاص للاتصال بـ Vienna ، والذي يستخدمه حوالي 70،000 مسافر سنويًا.

الأهمية الاقتصادية والبنية التحتية

أنشأت Airport Altenrhein نفسها كبنية تحتية حاسمة للشركات الدولية في المنطقة. يقدم شعب شركة الطيران رحلات منتظمة إلى فيينا ، مما يعني أن المطار يلعب دورًا مركزيًا كغذاء. في العام الماضي ، بدأ حوالي 70،000 مسافر أو هبطوا في المتوسط ، بما في ذلك حوالي 35000 مسافر مستأجر.

بالإضافة إلى ذلك ، هناك 2025 أعمال بناء في صيف عام 2025 ، حيث يتم تجديد غطاء الممر الطويلة التي يبلغ طولها 1500 متر. ومع ذلك ، يُخشى أن تعرض الاختناقات المالية للخطر الشركة خلال هذه التدابير المهمة ، خاصة وأن الحركة الجوية يجب أن تتوقف لمدة ثلاثة أسابيع في أغسطس 2025.

المطالب السياسية ووجهات النظر

الموقع في مطار Altenrhein ليس مجرد مشكلة إقليمية. يعد المطار جزءًا من النقاش الشامل حول خطط الادخار التابعة للحكومة السويسرية ، والتي تهدف إلى تخفيف ميزانية حوالي 4 مليارات فرنك سويسري. حددت مجموعة الخبراء ، التي تخطط لهذه المدخرات ، 85 مجالًا ممكنًا. في قطاع الطيران ، تهدف إمكانات الادخار لـ 25 مليون فرنك سويسري ، والتي ستؤثر بشكل خاص على المطارات الإقليمية. يجب الإبلاغ عن Aerotelegraph فقط أن التدابير هي في مصلحة الحكومة الفيدرالية.

يناشد كانتون سانت جالن السياسة الاعتراف بالمطار باعتباره بنية تحتية حرجة. يطلب مدير المطار Krutzler أيضًا خيارات التوفير البديلة ، خاصة فيما يتعلق بزيادة رسوم مراقبة الحركة الجوية بواسطة SkyGuide. تبدأ المفاوضات حول تدابير التقشف في يناير ، ومن المتوقع أن تكون أي تغييرات من عام 2026 ملزمة قانونًا.

بشكل عام ، يوجه الوضع في مطار Altenrhein دوائر واسعة وقد يكون له أيضًا تأثير على سياسة الحركة الجوية المستقبلية في سويسرا ، مما سيؤثر على كل من الركاب المتأثرين والاقتصاد الإقليمي.