Politika haosā: strīds par kravas automašīnu nodevu Austrijai izmaksā miljonus!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Politisks strīds par kravas automašīnu nodevām Austrijā: SPÖ plāno palielināt, ÖVP noraida - ietekmi uz ekonomiku un vidi.

Politischer Streit über Lkw-Maut in Österreich: SPÖ plant Erhöhung, ÖVP lehnt ab – Auswirkungen auf Wirtschaft und Umwelt.
Politisks strīds par kravas automašīnu nodevām Austrijā: SPÖ plāno palielināt, ÖVP noraida - ietekmi uz ekonomiku un vidi.

Politika haosā: strīds par kravas automašīnu nodevu Austrijai izmaksā miljonus!

Pašreizējās debates par kravas autoceļu nodevu Austrijā ir izrādījies karsti strīdīgs jautājums koalīcijas sarunās. The Vol.at ziņo, ka SPÖ vadītās Satiksmes ministrijas plāns palielināt kravas automašīnu nodevu no 2026. gada sastopas ÖVP rindās pretestībā. Tas jo īpaši noraida plānotās piemaksas par troksni un gaisa piesārņojumu un tā vietā iestājas par cenu paaugstināšanu ikdienas un desmit dienu vinjetēm.

Pašreizējā cena vienas dienas vinjetei ir 9,30 eiro un desmit dienu vinjetei 12,40 eiro. ÖVP mērķis ir ar šo pasākumu gūt papildu ienākumus 42 miljonu eiro apmērā. Transporta pārstāvis Joahims Šnābels apgalvo, ka plānotās izmaiņas pirmām kārtām radītu spriedzi iekšzemes ekonomikai, savukārt tranzīta satiksme tiktu ietekmēta mazāk.

Politiskās atšķirības un risinājumi

Lai gan SPÖ, ÖVP un NEOS principā ir vienojušās par nodevas palielināšanu, joprojām pastāv domstarpības par ieviešanas detaļām. Skaļi nachrichten.at ÖVP kritizē vienpusīgo projekta interpretāciju un ar to saistīto slogu vietējiem uzņēmumiem. Viņi aicina veikt pārskatīšanu, lai mazinātu ietekmi uz vietējiem uzņēmumiem.

Priekšlikumi palielināt piemaksas par trokšņa piesārņojumu un gaisa piesārņojumu ir paredzēti, lai palielinātu izmaksu patiesumu kravu autopārvadājumos un ekoloģiskajā vadīšanā. Satiksmes eksperts Ginters Embergers no Vīnes Tehnoloģiju universitātes ir norādījis, ka kravas automašīnas sedz tikai 20 līdz 25 procentus no radītajām infrastruktūras izmaksām, un aicina nepārtraukti palielināt nodevas un palielināt nodevas uz federālajiem un valsts ceļiem.

Ietekme uz transporta nozari

Īpaši transporta un loģistikas nozare ir nobažījusies par gaidāmo nodevu pieaugumu, ko būtu grūti izturēt grūtos ekonomiskajos laikos. 2024. gada nodevu tarifu rīkojuma projekts paredz palielināt kravas automašīnu nodevas likmes līdz 12,5 procentiem no 2025. gada spediteure-logistik.at ziņots.

Plānotais pieaugums skar visas kravas automašīnu klases. Tas ietver:

Transportlīdzekļa kategorija Palielināts (%)
Divu asu transportlīdzeklis nav 7.25 lidz 12.64
Tris asu kravas auto nav 7.42 lidz 12.40
Kravas automašīnas ar četrām vai vairāk asīm nav 7.47 lidz 12.42

Centrālās ekspedīcijas un loģistikas asociācijas prezidents Aleksandrs Frīšs kritizē lielo izmaksu pieaugumu nodokļu un nodevu dēļ kā tuvredzīgu un slogu nozarei. Viņš aicina transporta politiku pielāgot ekonomiskajiem apstākļiem un uzsver, ka augstie tarifi Eiropā jau tagad ir izaicinājums.