Politika u kaosu: Spor oko cestarine za kamione Austriju košta milijune!

Politika u kaosu: Spor oko cestarine za kamione Austriju košta milijune!

Trenutna rasprava o cestarini za kamione u Austriji pokazuje se kao žestoko sporno pitanje unutar koalicijskih pregovora. The Vol.at izvještava da plan Ministarstva prometa pod vodstvom SPÖ-a za povećanje cestarina za kamione od 2026. nailazi na otpor u redovima ÖVP-a. Posebice se odbacuju planirane naknade za buku i onečišćenje zraka te se umjesto toga zalaže za povećanje cijena dnevnih i desetodnevnih vinjeta.

Trenutna cijena jednodnevne vinjete je 9,30 eura, a desetodnevne 12,40 eura. Cilj ÖVP-a je ovom mjerom ostvariti dodatni prihod od 42 milijuna eura. Glasnogovornik prometa Joachim Schnabel tvrdi da bi planirane promjene prvenstveno opteretile domaću ekonomiju, dok bi tranzitni promet bio manje pogođen.

Političke razlike i rješenja

Iako su se SPÖ, ÖVP i NEOS načelno složili oko povećanja cestarine, ostaje neslaganje oko detalja provedbe. Glasno nachrichten.at ÖVP kritizira jednostrano tumačenje nacrta i povezano opterećenje lokalnih tvrtki. Zalažu se za reviziju kako bi se ublažio utjecaj na domaće tvrtke.

Prijedlozi za povećanje naknada za buku i onečišćenje zraka imaju za cilj donijeti veću istinitost troškova u cestovnom teretnom prometu i ekološkom upravljanju. Stručnjak za promet Günter Emberger s Tehnološkog sveučilišta u Beču istaknuo je da kamioni pokrivaju samo 20 do 25 posto infrastrukturnih troškova te se zalaže za kontinuirano povećanje cestarina i širenje cestarina na saveznim i državnim cestama.

Utjecaj na transportnu industriju

Prometna i logistička industrija posebno je zabrinuta zbog nadolazećih povećanja cestarina, što bi bilo teško podnijeti u teškim gospodarskim vremenima. Nacrt pravilnika o cestarini za 2024. godinu predviđa povećanje cestarine za teretna vozila do 12,5 posto od 2025. spediteure-logistik.at prijavio.

Planirano povećanje odnosi se na sve klase kamiona. Ovo uključuje:

Alexander Friesz, predsjednik Central Association of Forwarding & Logistics, kritizira visoka povećanja troškova zbog poreza i carina kao kratkovidna i teret za industriju. Zalaže se za prilagodbu prometne politike gospodarskim prilikama i naglašava da su visoke carine u Europi već izazov.