Passeio de motocicleta selvagem em Graz: Raser capturado - drogas e sem licença!

Passeio de motocicleta selvagem em Graz: Raser capturado - drogas e sem licença!

Graz, Österreich - Um incidente espetacular ocorreu recentemente em Graz quando um motociclista de 25 anos atraiu a atenção de uma patrulha policial da polícia através do ousado estilo de direção. Na quarta -feira à tarde, o homem dirigiu sobre Wiener Strasse em linhas de cobra e ignorou várias vezes semáforos vermelhos. Apesar de uma operação policial perseguida, ele continuou se apressando, pedestres ameaçados e outros usuários da estrada e causou duas colisões traseiras com danos à propriedade. Como steiermark.orf.at , ele finalmente escapou, mas foi encontrado pela polícia na quinta -feira. Em seu interrogatório, ele admitiu estar sob drogas no momento do voo e não ter carteira de motorista. Além disso, a motocicleta não foi aprovada.

Comportamento de risco no tráfego rodoviário

padrões de comportamento de risco semelhantes também são mostrados internacionalmente. Na República Tcheca, um motociclista foi parado pela polícia na estrada enquanto jogava no smartphone com as duas mãos. O homem dirigiu sua aventura BMW GS em alta velocidade, completamente desatenta ao tráfego. De acordo com motorradonline.de Ele foi ocupado diretamente no local com o máximo ou o máximo de 3.500 czech Crowns (cerca de 139 Crowns (cerca de 139 anos de falha. Esses incidentes ilustram os perigos que surgem de distrações como o uso de telefones celulares no tráfego rodoviário e a necessidade de medidas mais rigorosas contra esses comportamentos.

Na Alemanha, as estatísticas atuais mostram que cerca de 100.000 acidentes de trânsito são causados pelo uso de telefones celulares ao volante anualmente, o que leva a 500 mortes e mais de 25.000 lesões. Apesar das punições estritas para os usuários de telefones celulares ao volante, a tendência está aumentando. Surpreendentemente, 55 % de todos os motoristas usam regularmente seu smartphone enquanto dirigem, com 85 % afetados por 18 a 29 anos. Esse comportamento alarmante deixa claro que motociclistas e motoristas devem pensar em suas ruas e segurança antes que seja tarde demais.