Accidente mortal en la A10: un hombre de 56 años cae a las profundidades con un vehículo grúa

Accidente mortal en la A10: un hombre de 56 años cae a las profundidades con un vehículo grúa

El 31 de octubre de 2025 se produjo un trágico accidente industrial en la A10 Tauernautobahn entre Trebesing y Seeboden. Un hombre de 56 años de Spittal an der Drau murió en el lugar del accidente después de que una grúa que se utilizaba para trabajos de elevación en una obra de autopista volcara la barandilla del puente por razones que hasta el momento no están claras y cayera más de 50 metros en el lecho del Steinbrückenbach. Esta masa de agua es un afluente del Lieser. Según Klick Kärnten, el accidente fue observado por un compañero de trabajo que inmediatamente puso en marcha la cadena de rescate. A pesar de las medidas de rescate iniciadas, no se pudo salvar la vida del hombre.

Además de la policía y los equipos de rescate, en el rescate y la seguridad del lugar del accidente participaron ocho cuerpos de bomberos con un total de 12 vehículos y 82 servicios de emergencia.

Accidentes laborales mortales en Alemania

Esta trágica situación arroja luz sobre los peligros que existen en las obras de construcción. Cada año en Alemania mueren muchas personas en accidentes laborales mortales, lo que subraya la importancia de las precauciones de seguridad y las medidas preventivas en el sector de la construcción. Según el [Instituto Federal de Seguridad y Salud en el Trabajo (BAuA)](https://www.baua.de/DE/Themen/Monitoring-Evaluación/ Zahlen-Daten-Fakten/Toedliche-Arbeitsunfaelle), entre 2014 y 2024 se produjeron en total 1.549 accidentes laborales mortales que fueron comunicados al BAuA. En cambio, los colegios profesionales reportan 4.458 accidentes en el mismo periodo.

La BAuA registra los accidentes laborales mortales en el sector comercial desde 1978 y evalúa estos datos para identificar los puntos críticos de accidentes y derivar estrategias de prevención. Casi el 40 por ciento de los accidentes laborales mortales comunicados a la BAuA se produjeron en obras de construcción. Alrededor de 560 de estos accidentes en obras de construcción involucraron a más de 140 vehículos de construcción, incluidas cargadoras de ruedas.

El formulario de investigación actual de la BAuA registra datos importantes como el accidente, la persona afectada y las organizaciones operativas, así como los sistemas técnicos y las sustancias peligrosas que influyen en el accidente. Este análisis integral es fundamental para mejorar la seguridad en el lugar de trabajo y prevenir incidentes trágicos similares en el futuro.