المحجر في Listertal: توقف تام بدلاً من قطارات الحصى؟

المحجر في Listertal: توقف تام بدلاً من قطارات الحصى؟

أثار قرار دويتشه بان بتحويل النقل بالسكك الحديدية من صابورة السكك الحديدية إلى الشاحنات ضجة في منطقة براندنبورغ. حتى كارثة الفيضانات المدمرة في عام 2021، كان المحجر في ليسترتال متصلاً بانتظام بالسكك الحديدية ويقوم بتسليم منتجاته بكفاءة للعملاء. لكن الأضرار التي لحقت بالطريق بسبب الفيضانات أدت إلى تأخير كبير في ترميمه، الذي كان من المقرر أصلا أن يتم في نهاية عام 2022.

بالنسبة لشركة Basalt AG، مشغل المحجر، لم يكن إصلاح المسار مشكلة أبدًا. يوضح نوربرت إيفينز-غول، المدير الفني لشركة Basalt AG: "في أكتوبر 2022، أخضعنا قاطرتنا، التي تحول عربات الشحن، إلى إصلاح شامل إلزامي. وقد كلفنا ذلك حوالي 100 ألف يورو". كان الإعلان عن نهاية النقل بالسكك الحديدية بمثابة مفاجأة كاملة للشركة - فقد علموا بذلك من الصحافة.

ارتفاع حجم النقل على الطريق

في المتوسط، يتم استخراج حوالي 50 ألف طن من الجرويواك في ليسترتال سنويًا، وهو ما يعادل حوالي 2000 حمولة شاحنة. وفي السنوات الجيدة بشكل خاص، يمكن أن يتضاعف هذا الرقم. منذ حدوث الفيضان، كان لا بد من نقل الحصى عبر شبكة طرق ماركيشر كريس إلى منطقة الرور وراينلاند، مما يزيد من الضغط على البنية التحتية الصناعية والتجارية في المنطقة.

يقول جوردان دوداس، المتحدث باسم سياسة النقل للمجموعة البرلمانية للحزب الاشتراكي الديمقراطي، بالاتفاق مع غرفة التجارة والصناعة في جنوب ويستفاليا: "نحن ملتزمون بإقناع السكك الحديدية بإصلاح المسار". من ناحية أخرى، تشير السكة الحديد إلى أولوية إجراءات التجديد اللازمة لنفق وعدة جسور على الطريق. ستستلزم هذه الإجراءات تكاليف فلكية في نطاق المليون المكون من ثلاثة أرقام، وهو ما لن يكون مربحًا بالنظر إلى أنه لا يوجد سوى قطارين أو ثلاثة قطارات شحن أسبوعيًا.

ويشعر المواطنون والشركات الألمانية بالقلق إزاء تأثير هذا القرار. لن يكون نقل البضائع عن طريق البر أكثر تكلفة فحسب، بل سيكون أيضا أقل كفاءة، حيث من المتوقع أن ترتفع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بشكل كبير مقارنة بالنقل بالسكك الحديدية. وتجري الآن أيضًا مناقشة هذه النقاط في النقاش العام، حيث يُعتقد أن السكك الحديدية تلعب دورًا مهمًا كوسيلة نقل صديقة للبيئة.

وتتراوح مصادر هذه التطورات من شركة Deutsche Bahn وBasalt AG إلى المجموعة البرلمانية للحزب الاشتراكي الديمقراطي وغرفة التجارة والصناعة في جنوب وستفاليا، وجميعها معنية بالقضية. تمت تغطية هذا الموضوع أيضًا في 22 أكتوبر 2023 على إذاعة WDR على قناة WDR 2 وبالتوقيت المحلي Südwestfalen، ويمكن الاستماع إليه هناك من قبل المهتمين.