Τεχνικές βλάβες: Το υβριδικό πορθμείο Welt ahoi του Lübeck παραμένει στο ναυπηγείο!

Τεχνικές βλάβες: Το υβριδικό πορθμείο Welt ahoi του Lübeck παραμένει στο ναυπηγείο!

Το υβριδικό οχηματαγωγό «Welt ahoi», το οποίο σχεδιάστηκε ως έργο βιτρίνας για φιλικές προς το περιβάλλον ακτοπλοϊκές μεταφορές στο Schleswig-Holstein, αντιμετωπίζει σοβαρές τεχνικές προκλήσεις και δεν έχει ακόμη τεθεί σε λειτουργία. Το πλοίο, το οποίο αρχικά προοριζόταν να μεταφέρει πεζούς, ποδηλάτες και οχήματα μεταξύ Travemünde και Priwall σε καθημερινή βάση, παρουσίασε σοβαρά ελαττώματα κατά την τρέχουσα θέση σε λειτουργία του.

Αρχικά ξεκίνησε με μεγάλες προσδοκίες, τα προβλήματα του πορθμείου είναι μια σημαντική οπισθοδρόμηση. Δεν θα πρέπει να χρησιμεύει μόνο ως μια άνετη σύνδεση, αλλά και ως μια φιλική προς το περιβάλλον λύση για τη βελτίωση της υποδομής μεταφορών. Αλλά αντί να μεταφέρει τους επιβάτες με ασφάλεια στο Trave, το «Welt ahoi» παραμένει στο αγκυροβόλι του, ενώ τα παλαιότερα, μη κλιματικά ουδέτερα πλοία «Travemünde» και «Pötenitz» πρέπει να αναλάβουν την υπηρεσία.

Τεχνικά ελαττώματα του υβριδικού πορθμείου

Ο κατάλογος των ελαττωμάτων είναι μακρύς και κυμαίνεται από μη συμβατά πτερύγια φόρτωσης στις αποβάθρες του πορθμείου έως προβλήματα με την μπαταρία και το λογισμικό ελέγχου. Υπάρχουν επίσης σφάλματα σε διάφορα στοιχεία υλικού. Αυτά τα προβλήματα σήμαιναν ότι οι ποδηλάτες και οι πεζοί μπορούσαν μέχρι στιγμής να χρησιμοποιούν μόνο τη μία πλευρά του πορθμείου. Η περίπτωση θυμίζει παρόμοιες δυσκολίες με άλλα φιλικά προς το περιβάλλον μέσα μεταφοράς, όπως το ηλιακό πλοίο «Missunde III», το οποίο είχε και τεχνικές προκλήσεις.

Το ναυπηγείο και το Stadtwerke Lübeck, που λειτουργούν ως πελάτες, αντιμετωπίζουν τώρα τα αίτια των ελαττωμάτων. Αν και το πλοίο έγινε επίσημα αποδεκτό, εξακολουθούσαν να εμφανίζονται σφάλματα στα στοιχεία του συστήματος κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσης και των δοκιμαστικών οδηγιών. Ο Lars Hertrampf, εκπρόσωπος των δημοτικών υπηρεσιών κοινής ωφέλειας, εξέφρασε τη λύπη του για τις τρέχουσες εξελίξεις και τόνισε ότι είναι λογικό να ανασταλούν όλα τα ταξίδια προς το παρόν προκειμένου να διορθωθούν συνολικά τα λάθη. «Συμφωνούμε ότι μόνο μια ολοκληρωμένη ανάλυση και εξάλειψη σφαλμάτων είναι αποτελεσματική», συνέχισε.

Το μέλλον του «World ahoy» είναι αβέβαιο

Το Stadtwerke Lübeck εργάζεται εντατικά με τους ειδικούς και το ναυπηγείο για την εξεύρεση λύσης. Στο εγγύς μέλλον σχεδιάζεται μια συζήτηση ανώτατου επιπέδου για την αξιολόγηση του χρόνου και της διαδικασίας επισκευής. Παραμένει αβέβαιο πότε το «Welt ahoi» θα μπορέσει να επανέλθει σε λειτουργία. Αυτή τη στιγμή αντιπροσωπεύει μια σημαντική επένδυση, κοστίζει περίπου πέντε εκατομμύρια ευρώ, και λέγεται ότι είναι το πρώτο υβριδικό πλοίο στο Schleswig-Holstein.

Το "Welt ahoi" είναι παρόν στην αρχική σελίδα του Stadtwerke και αποτελεί μέρος μιας υπηρεσίας πορθμείων που μεταφέρει περίπου 3,3 εκατομμύρια επιβάτες σε όλο το Trave κάθε χρόνο, αλλά χωρίς τεχνολογία λειτουργίας παραμένει ακίνητο. Επιπλέον, έχει τη δυνατότητα να είναι πλήρως ηλεκτρικό, γεγονός που θα το έκανε ακόμα πιο φιλικό προς το περιβάλλον. Ωστόσο, αυτή η πρόσθετη δυνατότητα δεν μπορεί να εφαρμοστεί έως ότου επιλυθούν τα τρέχοντα ζητήματα. Μέχρι τότε, οι ακτοπλοϊκές δραστηριότητες θα συνεχίσουν να διασφαλίζονται από τα υπάρχοντα πετρελαιοφόρα, τα οποία θα καλύπτουν τουλάχιστον προσωρινά την υψηλή ζήτηση για διελεύσεις.

Η τρέχουσα κατάσταση "world ahoy" όχι μόνο εγείρει ερωτήματα σχετικά με την αξιοπιστία αυτής της νέας τεχνολογίας, αλλά υπογραμμίζει επίσης τις προκλήσεις που συνδέονται με τη μετάβαση σε πιο φιλικούς προς το περιβάλλον τρόπους μεταφοράς. Μετά από αρκετές αποτυχίες στη δοκιμαστική φάση, οι δημοτικές επιχειρήσεις κοινής ωφέλειας και οι εμπλεκόμενοι φορείς καλούνται να παρουσιάσουν γρήγορα λύσεις προκειμένου να αποκατασταθεί η εμπιστοσύνη στο νέο οχηματαγωγό και τελικά να επιτραπεί η φιλική προς το περιβάλλον λειτουργία των πορθμείων. Η προοπτική είναι αισιόδοξη ότι σύντομα θα βρεθεί λύση για να λειτουργήσει το πλοίο και να υλοποιηθεί η έννοια της κλιματικά ουδέτερης μεταφοράς.