Vrh o protektiranju v Günzburgu: Prihodnost pnevmatik se oblikuje!

Vrh o protektiranju v Günzburgu: Prihodnost pnevmatik se oblikuje!

8. oktobra 2024 je v Günzburgu potekal Azur Retreading Summit, pomembno srečanje najpomembnejših akterjev v industriji obnove pnevmatik. Prisotnih je bilo 75 udeležencev iz različnih evropskih držav, med drugim iz Nemčije, Francije, Italije, Avstrije, Velike Britanije in Nizozemske. Predstavniki vseh področij industrije so se zbrali, da bi razpravljali o izzivih in priložnostih obnove. Poleg vodilnih vulkanizerjev so to vključevali tudi ponudnike tehnologije, proizvajalce materialov in univerze.

Na vrhu so potekala strokovna predavanja, ogled najsodobnejše tovarne za obnovo Rigdon in razstava, ki je udeležencem omogočila izmenjavo idej o novih tehnologijah in materialih. Posebej pomembna je bila panelna razprava, na kateri so bile predstavljene inteligentne rešitve za preverjanje obnovljenosti karkas. Te razprave so namenjene povečanju učinkovitosti in kakovosti obnove.

Pomembne zahteve do EU

Osrednja točka vrha je bil sprejem seznama zahtev, naslovljenih na Evropsko unijo. Vsebuje bistvene zahteve, ki naj bi zagotovile prihodnost protektiranja pnevmatik. Med drugim se zahteva, da je treba rabljene pnevmatike, proizvedene v EU, reciklirati lokalno. Poleg tega je treba uvožene pnevmatike obnoviti. To bi bistveno izboljšalo možnosti za recikliranje in zmanjšanje odpadkov.

Drugi vidik je predlog, da se za uporabo obnovljenih gum ponudijo davčne olajšave. Ta finančna spodbuda bi lahko povečala sprejemljivost v širši javnosti in pripomogla k pogostejši uporabi obnovljenih pnevmatik. Poleg tega se zahteva, da imajo obnovljeni izdelki prednost pri javnih razpisih, če so na voljo. Za nadaljnje spodbujanje uporabe bi morali občine in komunalna podjetja obdržati kvoto 50 % obnovljenih pnevmatik.

Udeleženci vrha so bili glede razvoja v panogi optimistični. Večina prisotnih je prihodnji razvoj protektiranja gospodarskih vozil ocenila kot pozitivno. Christina Guth, koordinatorka mreže Azur, je bila zadovoljna z odzivom in pozitivnim razpoloženjem, ki je zaznamovalo vrh. Po vašem mnenju so bili postavljeni temelji za podnebju prijazno tehnologijo prihodnosti.

Relevantnost dogodka

Vrh ni bil le platforma za izmenjavo in mreženje, ampak tudi odločilen korak k bolj trajnostni industriji pnevmatik v Evropi. Navedeni seznam zahtev je pozitivno sprejel v živo povezani evropski poslanec Markus Ferber, ki je obljubil, da se bo zavzel za skrbi industrije na ravni EU. Ferber je poudaril, da je treba izboljšati politični okvir, da bi bila obnova pnevmatik vzdržna.

Poleg zahtev je treba zagotoviti, da so obnovljene pnevmatike vključene v področje veljavne uredbe EU o označevanju pnevmatik. To bi bil pomemben korak k zakoniti uporabi obnovljenih pnevmatik v javnem sektorju. Razprave in odločitve, sprejete na vrhu, bi torej lahko imele daljnosežne posledice za celotno industrijo.

Vrhunec vrha je bil ogled tovarne Rigdon, ki velja za eno najsodobnejših vulkanizerjev v Evropi. Na površini 88.000 m² vsako leto izdelajo do 50.000 obnovljenih premium pnevmatik, ki so primerne za različne tipe vozil, od kombijev do vlačilcev letal. Uporaba z AI podprte robotike in avtomatiziranih proizvodnih procesov zagotavlja, da sta kakovost in učinkovitost v središču pozornosti.

Udeležba številnih pomembnih podjetij in organizacij na tem vrhu kaže, da zanimanje za trajnostno in učinkovito industrijo pnevmatik narašča. Tesno sodelovanje med različnimi akterji v panogi je ključ do doseganja zastavljenih ciljev. Pozitivne povratne informacije in predanost udeležencev bi lahko dali odločilen zagon za prihodnji razvoj v industriji obnove pnevmatik.

Za podrobnejše informacije o temah vrha in sprejetih zahtevah www.recyclingmagazin.de priporočen vir.