纽伯格林：在高压下奔跑 - 这就是2024 NLS赛季的运行方式！

纽伯格林：在高压下奔跑 - 这就是2024 NLS赛季的运行方式！

赛车领域期待着纽伯格林的诺德斯利夫（NürburgringNordschleife），该诺德斯利夫（Nourburgring Nordschleife）以令人兴奋的赛车而闻名。传奇的赛车场不仅是赛车迷的圣地，而且是努尔伯格（Nürburgrgring）长途系列（NLS）的场景，该系列（NLS）自1977年以来一直在发生。在这里，不同阶级的驾驶员相互竞争，从系列赛车到强大的GT3赛车，可以达到最高300 km/h的速度。

当前的纽伯格林处境是紧张的，因为围绕统治地位的长途锦标赛围绕着各种组织。努伯格林（Nürburgring）持有GmbH（充当该路线的所有者），已为自己的冠军制定了计划，但由于NLS组织的VLN的抵抗而失败了。最终，合法地决定，VLN/NLS仍然是远距离比赛背后的推动力。这标志着传统赛车系列赛的重大胜利，尤其是在纽伯格林控股公司不得不撤回有关建立竞争性系列NES（NürburgringEndurance系列）的建议。

VLN/NLS

尽管遭受了挫折，VLN/NLS现在正越来越广泛，正在寻找新的赞助商来在经济上确保下一个赛季。以ADAC Westphalia为新的标题赞助商，以及其他合作伙伴，例如Dekra和Engire Oil Warducturer Ravenol，赞助商已经取得了进展。这些财政资源对于举行长期距离冠军至关重要，这在过去的参与者数量下降时必须挣扎。

2024赛季混合在一起，但是您可以回顾一些亮点，例如Reinold 4H比赛的令人兴奋的决赛，凯文·埃斯特（Kevin Estre）能够为曼泰Ema Porsche赢得比赛。鼓励，尤其是在享有声望的24小时比赛中，这仍然很强大，这表明球迷们欣赏了刺激，即使参与者的数量很少。许多杰出的司机，包括蒂莫·格洛克（Timo Glock）和库贝·科贝亚西（Kamui Kobayashi）等前F1明星，在诺德斯莱夫（Nordschleife）面临着有价值的种族练习方面面临的挑战。

在2025赛季中，在努尔伯格林（Nürburgring）持有VLN/NLS的GmbH持有的纽尔伯格林（Nürburgrgring）保证以500,000欧元的价格为即将举行的比赛任命。这样，近年来缺少Frikadelli赛车等球队，并提高了该赛事的竞争力。

持续的利益表明，纽伯格林的长途系列将来将继续在德国赛车运动中发挥核心作用。缩小参与者名单中的差距并说服其他球队加入赛车将更为重要。毕竟，赛车运动中的传统与创新之间的联系对于维护这种文化赛道的遗产至关重要。

对当前位置和2025的观点的详细见解提供。