Kaadrid A7-l: algab ohtliku veokijuhi kohtuprotsess!
Veokijuht on mõrvakatses kohtu all, kuna ta tulistas väidetavalt gaasipüstolist teise veoki pihta.
Kaadrid A7-l: algab ohtliku veokijuhi kohtuprotsess!
Dramaatiline juhtum maanteel A7 Niederaula lähedal tekitab segadust! 44-aastast veokijuhti süüdistatakse gaasipüstolist teise veoki juhikabiini tulistamises. Kohtuprotsess mõrvakatse ja liiklusesse ohtliku sekkumise üle algas 7. novembril ja ulatub läbi mitme liidumaa, sealhulgas Hesseni, Baieri ja Alam-Saksi. Uurimine keskendub küsimusele, kus oli kohtualuse veoauto kuriteo toimepanemise ajal ja kes oli selle roolis.
Tõendid on šokeerivad! Politsei leidis kohtualuse täiesti hooletusse jäetud Opelist 90 gaasipadrunit ja 10 000 terasest ümarkuuli, mis olid mõeldud gaasipüstoli jaoks. Kohtualusel, kes elas enne vahistamist Alam-Saksi liidumaal, oli ilmselt ainult üks registreerimisaadress ja ta veetis suurema osa ajast oma veokis. Prokuratuur oletab, et ta tulistas püstolist Umarex Racegun CO2, mis võeti kinni vahistamise käigus. Laske võidi teha kuni 130 meetrit sekundis energiaga – ohtlik juhtum, mis muudab tänavad ebaturvaliseks!
Vihjed veoautomehelt
Uurijad olid sunnitud juhtumi lahendamiseks kasutama loomingulisi viise. Pärast ebaõnnestunud avalikku otsingut pöördusid nad RTL2 sarja “Truckerbabes” mõjutaja poole, kes levitas üleskutse nende võrgustikus. See tõi kaasa kaks väärtuslikku vihjet, mis lõpuks viitasid kostja Baieri laevafirmale. Vigastatud juhi armatuurlaua kaadrid andsid kuriteopaigale olulisi vihjeid ja aitasid tuvastada kahtlusaluse sinise sõiduki.
Kohtualuse dispetšer kinnitas, et ta oli kuriteo toimepanemise ajal maanteel A7 ummikus. Vaatamata tõsistele süüdistustele pole rumeenlasele veel kriminaalsüüdistusi esitatud ning teda peetakse usaldusväärseks autojuhiks. Kuid prokuratuur ja kaitsja vaidlevad veoki ja juhi andmete tõendina lubatavuse üle. Kohtunikud jätavad endale õiguse neid küsimusi lõplikul arutelul selgitada. Protsess, mis pingutab kõigi asjaosaliste närve ja tõstatab küsimuse: kui turvalised on meie teed tegelikult?