Landström i Hamburg: Varför fartygen fortsätter att fyllas med diesel!

Landström i Hamburg: Varför fartygen fortsätter att fyllas med diesel!

Landungsbrücken, 20459 Hamburg, Deutschland - I hamnen i Hamburg, där landkretsanslutningar för passagerarfartyg och pråm har varit tillgängliga i över tre år, förblir verkligheten nykter: Denna miljövänliga teknik används knappast! Trots de stora förväntningarna som drivs under idrifttagning i juli 2021 fortsätter dieseldrivningen av fartygen att vara obehindrat. På grå dagar påverkar dieselgesttanken över landningsbroarna, medan landets kraftsystem förblir opåverkade.

Den ansvariga ekonomiska myndigheten är besviken över bristen på användning av infrastrukturen. En talesman sa i Hamburg -tidskriften att man beklagade att de befintliga möjligheterna inte är uttömda. Men rederierna tystar om orsakerna till sitt beslut att inte acceptera erbjudandet. Vissa avsändare medger privat att förbindelserna för sina fartyg är för svaga, ett uttalande om att myndigheten avvisar. "Enligt vår status motsvarar det som för närvarande finns på plats de nuvarande behoven hos fartygen som kör hit," säger talaren.

Kostnadsfaktordiesel

Ett mycket mer uppenbart skäl för icke -användning kan vara frågan om kostnader. Många fartyg är inte utrustade med en lämplig markkraftsanslutning, och det är ofta billigare att ladda din diesel och driva på -brädets kraftenheter än att använda den dyrare gröna elen. Medan miljön lider, verkar de ekonomiska övervägandena från rederierna dominera tydligt. Förhoppningen om en utsläpp -fri framtid i hamnen i Hamburg förblir ouppfylld för närvarande.