Graefekiez: Uspokojenie ruchu przynosi jednocześnie radość i frustrację!

Graefekiez: Uspokojenie ruchu przynosi jednocześnie radość i frustrację!

W Graefekiez w Kreuzbergu poranny spokój jest zwodniczy. Ulice są ciche, a bruk lśni mokry od deszczu, ale to nie przypadek. Od lat 80. XX wieku ta dzielnica stanowi strefę uspokojonego ruchu drogowego, uważaną za wizytówkę projektu przyszłości bez samochodów. Miejsca parkingowe ustępują miejsca nieuszczelnionym, otwartym przestrzeniom, a piesi i rowerzyści cieszą się większą przestrzenią i bezpieczeństwem. Jednak nie wszyscy są entuzjastycznie nastawieni do tej zmiany.

Nowe zasady parkowania są jasne: mieszkańcy płacą 20,40 euro przez dwa lata, aby uzyskać pozwolenie na parkowanie, podczas gdy goście muszą płacić za parkometr trzy euro za godzinę. Powoduje to niechęć, szczególnie wśród handlowców i pracowników, którzy polegają na swoich samochodach. Sfrustrowany mieszkaniec, który pracuje jako malarz, skarży się: „Wszystko robi się tak, żeby wyglądało fantazyjnie dla bogatych”. Niektórzy celebrują zmiany jako postęp, inni czują się ignorowani przez politykę.

Zarządzanie miejscami parkingowymi powoduje kłopoty

Rzeczywistość w Graefekiez jest pełna napięć. Część mieszkańców docenia uspokojenie ruchu, inni narzekają na wprowadzane dopiero nowe zasady parkowania. „Teraz łatwiej mi znaleźć miejsce parkingowe” – przyznaje jeden z mieszkańców, a jego kolega wzdycha: „To trwało wieki”. Zirytowani są natomiast pracownicy popularnego supermarketu Edeka, którzy nie mogą już dojeżdżać do pracy. Zarządzanie przestrzenią parkingową jest stale rozwijane, a jesienią 2024 roku dodane zostaną kolejne ulice.

Tymczasem Böckhstrasse przekształca się w „zieloną klasę”, w której miejsca parkingowe ustępują miejsca otwartym przestrzeniom dla dzieci. Osiedlowe tarasy z ławkami i kwietnikami czynią ulicę bardziej przyjazną dzieciom. Mieszkańcy i rodzice są zadowoleni, a stacja BVG Jelbi uzupełnia lokalną komunikację miejską o usługi współdzielenia. Wizerunek Graefekiez charakteryzują słupki, które nie tylko regulują ruch, ale także niosą przesłanie polityczne. Tutaj staje się jasne, że przebudowa dzielnicy niesie ze sobą zarówno możliwości, jak i wyzwania.