Dacia Duster: Az új árrobbanás több presztíztel és technológiával!
Dacia Duster: Az új árrobbanás több presztíztel és technológiával!
Az új Dusterrel, amely most a harmadik generációba kerül, aDacia figyelemre méltó lépést tett, amely folytathatja a SUV értékesítési adataival. Mivel a Renault román lánya 14 évvel ezelőtt jött a piacra az első Dusterrel, a gyorsan népszerűség modellje élvezte. Mindenekelőtt a vonzó 18 950 euró árat említik, amely sok vásárló számára vonzó.
Az új generáció nemcsak a kissé magasabb árú meglepetést, amelynek sikerült kevesebb, mint 20 000 euró maradni, hanem egy jelentősen megnövekedett presztízssel is. A Duster új hűtőrács és kifinomult tervezési elemekkel ragyog, amelyek értékesebb karizmát adnak neki. Különösen az első szakasz vonzza a szemét az élesebb vonalakon és a csillogó lámpákon keresztül; Bizonyos szempontból a Duster megemlékezik a hagyományos márkákra, mint például a Land Rover vagy a Volvo. Ennek az optikai frissítésnek ellenére azonban a jármű megőrzi robusztus karakterét, olyan terepjáró készségekkel, amelyek kiemelkednek a többi SUV-ból.
Jobb felszerelés és innovatív tulajdonságok
A Duster mérete elvileg változatlan maradt; Még mindig 4,34 méter hosszú és 1,81 méter szélességű. Ennek ellenére összességében nagyobbnak tűnik, és legfeljebb 1609 liter csomagtartót kínál. A meglepő a javított szoba elrendezése, amely kellemesebb vezetési élményt nyújt az utasok számára. Egy új, nagyméretű érintőképernyő-vezérléssel kombinálva a digitalizált műszerek a 21. századba katapultáltak a pilótafülkével.
Különösen sikeres szolgáltatás a "YoClip" technológia, amely okos kiegészítők sorozatát kínálja. Ezeket az objektumokat könnyen rögzíthetik a járműhöz, és a tetszés szerint felboríthatók. Dacia egyértelműen kiáll a versenytársaktól, mint a Skoda.
Noha a belső teret fűszerezték, a Duster inkább hangulatos társ, annak vezetési tulajdonságai szempontjából. A kormányzás és az alváz úgy van kialakítva, hogy a városi forgalomon keresztül pihenjen, de kevésbé a görbék sportos kirándulásaihoz. Világossá válik, hogy Dacia bizonyos kompromisszumokat tett a motorok körében. Míg a SUV legnagyobb sebessége 180 km/h, a motorok teljesítménye magasabb lehet a sportosabb vezetési dinamika biztosítása érdekében. Új az azonban egy enyhe hibrid bevezetése, amely támogatja a benzinmotort és csökkenti a fogyasztási értékeket.
Számos biztonsági asszisztens
A biztonság érdekében a Dacia megfelelően frissült. Jelenleg nagyszámú segítségnyújtási rendszert használnak, beleértve a városi vészfék funkciót és a tempowarner -t. Még akkor is, ha ezeknek a rendszereknek egy része kissé szoros lehet, az egyéni programozás után gyorsan kikapcsolhatók.
motor és meghajtó: | Dreise-Cylinder benzinmotor
elmozdulás: |
1,199 ccm
| Max. Teljesítmény: |
96 kW/120 ps
| Max. Nyomaték: |
230 nm |
meghajtó: |
mindenkerék -meghajtó
| Gear: |
hatsebességes kézi sebességváltó
| |
A Dacia Duster száma azt mutatja, hogy a SUV sok területen meggyőzi annak egyszerűsége ellenére. A szilárdság, a gyakorlati haszon és a vonzó ár-teljesítmény arány kombinációja továbbra is komoly választást jelent a SUV szegmensben. Az új technológiai jellemzők és biztonsági szempontok szintén jelentősen növelhetik a jármű vonzerejét. A Dacia tehát nemcsak olcsó márkaként helyezkedik el, hanem a modern követelményeknek megfelelő meglehetősen igényes járművek szolgáltatójaként is.
További információk a témáról: www.ka-news.de Érdekes betekintés és részletes berendezések jellemzői.
Kommentare (0)