Dacia Duster: Nová cenová třesk s více prestiž a technologií!
Dacia Duster: Nová cenová třesk s více prestiž a technologií!
Se svým novým Dusterem, který nyní jde do třetí generace, udělalDacia pozoruhodný krok, který by mohl i nadále zvyšovat prodejní údaje SUV. Od doby, kdy rumunská dcera Renault přišla na trh s prvním Dusterem před 14 lety, se model rychle popularity užívá. Především je zmíněna atraktivní cena 18 950 EUR, která přitahuje mnoho kupujících.
Nová generace nejen překvapí s mírně vyšší cenou, která se podařilo zůstat méně než 20 000 EUR, ale také s výrazně pěstovanou prestiž. Duster svítí novou mřížkou radiátoru a rafinovanými designovými prvky, které mu dávají cennější charisma. Zejména přední část přitahuje oči ostřejšími liniemi a šumivými světly; V některých perspektivách si Duster připomíná tradiční značky jako Land Rover nebo Volvo. Navzdory tomuto optickému občerstvení si však vozidlo zachovává svůj robustní charakter s terénními dovednostmi, které vynikají od jiných SUV.
lepší vybavení a inovativní funkce
Rozměry Dusteru zůstaly v zásadě stejné; Stále měří délku 4,34 metrů a šířka 1,81 metrů. Přesto to celkově vypadá větší a nabízí objem kufru až do 1 609 litrů. Překvapivé je vylepšené rozložení pokoje, které dává cestujícím příjemnější zážitek z jízdy. V kombinaci s novým rozsáhlým ovládáním dotykové obrazovky digitalizované nástroje katapultovaly kokpit do 21. století.
Obzvláště úspěšnou funkcí je technologie „Youclip“, která nabízí řadu chytrých příslušenství. Tyto objekty lze snadno připojit k vozidlu a převrátit se, jak chcete. Dacia jasně vystupuje od konkurentů, jako je Škoda.
Ačkoli byl interiér kořen, prachot je spíše útulným společníkem, pokud jde o jeho řidičské charakteristiky. Řízení a podvozek jsou navrženy tak, aby sklouzly relaxací městským provozem, ale méně pro sportovní výlety v křivkách. Je zřejmé, že Dacia učinila určité kompromisy v rozsahu motorů. Zatímco nejvyšší rychlost SUV je 180 km/h, výkon motorů by mohl být vyšší, aby se zajistila sportovnější dynamika jízdy. Nový je však zavedením mírného hybridu, který podporuje benzínový motor a snižuje hodnoty spotřeby.
Řada bezpečnostních asistentů
S pohledem na zabezpečení Dacia správně upgradovala. Jako standard se nyní používá velké množství asistenčních systémů, včetně nouzové brzdy ve městě a Tempowarner. I když některé z těchto systémů mohou být trochu ctižádostivé, mohou být po individuálním programování rychle deaktivovány.
motor a pohon: | benzínový motor Dreise-válce
posun: |
1,199 ccm
| max. Výkon: |
96 kW/120 ps
| max. Točivý moment: |
230 nm |
Drive: |
All -Wheel Drive
| Gear: |
Šestistupňová manuální převodovka
| Čísla Dusteru Dacia ukazuje, že SUV přesvědčí v mnoha oblastech navzdory své jednoduchosti. Kombinace pevnosti, praktického přínosu a atraktivního poměru ceny a výkonu z něj nadále činí vážnou volbu v segmentu SUV. Nové technologické rysy a bezpečnostní aspekty mohou také výrazně zvýšit přitažlivost vozidla. Dacia je proto nejen umístěna jako levná značka, ale jako poskytovatel poměrně náročných vozidel, která splňují moderní požadavky. Další informace o tomto tématu Zajímavé poznatky a podrobné funkce vybavení. |
Kommentare (0)