¡El puente Danubio Stein-Mautern reabierto al tráfico tras su renovación!

¡El puente Danubio Stein-Mautern reabierto al tráfico tras su renovación!

La renovación temporal del puente Stein-Mautern sobre el Danubio se completó con éxito después de sólo dos semanas de construcción. A partir de hoy, 23 de julio de 2025, se podrán volver a utilizar todos los carriles del puente y de la B 3 Donau Straße. El consejero estatal de Transportes, Udo Landbauer, anunció que se había levantado el cierre parcial en la zona de la estructura 5. Esto ocurrió después de la autorización técnica de un ingeniero civil el miércoles. Los trabajos de construcción se hicieron necesarios después de que una inspección de rutina realizada en junio revelara graves daños en una viga longitudinal.

El Servicio de Carreteras de Baja Austria reaccionó rápidamente e inició un plan de reparación. La estructura del puente se reforzó con vigas transversales de acero adicionales, lo que aumentó significativamente la seguridad de la calzada. Los costes totales de la renovación ascienden a unos 53.000 euros. Ya ha comenzado el desmantelamiento de los equipos de obra y de los semáforos.

Antecedentes de las reparaciones del puente.

En Alemania, el gasto público en la construcción de carreteras, puentes y túneles aumentó un 40,2% en 2020 en comparación con 2011. Este aumento de las inversiones es una indicación de que se debe dar alta prioridad al mantenimiento y la ampliación de la infraestructura de transporte. El gasto en construcción de carreteras ascendió a unos 14.200 millones de euros en 2020.

Sin embargo, el estado de los puentes de la red federal de carreteras alemana sigue siendo preocupante. Según las estadísticas actuales, en 2020 solo el 12,9% de los puentes estaban en buen o muy buen estado, mientras que el 9,9% presentaba defectos graves. Estas cifras ponen de relieve la necesidad de medidas de renovación continua para garantizar la seguridad de las infraestructuras de transporte. El valor económico de las carreteras en Alemania ascendió a 394,2 mil millones de euros, lo que representa un aumento significativo del 24,5% desde 2011.

La renovación exitosa del puente Stein-Mautern sobre el Danubio es un ejemplo positivo de la rápida respuesta a los problemas de infraestructura y muestra lo importante que es el mantenimiento y la mejora de las rutas de transporte para la seguridad y la movilidad de la población. La planificación a largo plazo y la inversión en infraestructura son esenciales para evitar daños y cierres similares en el futuro.