Kävelydraama Innsbruck: Tobogganing World Champion kritisoi valituksia!

Kävelydraama Innsbruck: Tobogganing World Champion kritisoi valituksia!

Krefeld, Deutschland - Tällä hetkellä on kaunaa talviurheilussa ja Deutsche Bahnissa. Innsbruck-IGLS: ssä olympiakanavan kunnostaminen rahoitetaan 30 miljoonalla eurolla, mutta naisten levitys puuttuu uudessa alussa. Maailmancupin yleinen voittaja Julia Taubitz ilmaisi ymmärryksensä: "Tämä on uskomattoman sääli. Istumme siellä ilman ikkunaa, ilman kaiuttimia ja kuuman fanin kanssa." Rautatiepäällikkö Reinhard Poller vahvisti, että ratkaisua ei ole näkyvissä ja että rakennustyöt, jotka olisi saatettava päätökseen lokakuuhun 2024 mennessä, suunniteltiin kiireellisesti niukun vuoksi. Myös maailmanmestari Wolfgang Kindl oli pettynyt: "Valitettavasti pukuhuoneet puuttuvat, sinun on tehtävä nyt parhaat", kun taas ennätyksellinen maailmanmestari Toni Eggert korosti, että ymmärrystä pyydettiin väliaikaisista olosuhteista huolimatta.

bonus liian korkeasta huolimatta huonosta suorituskyvystä

Samanaikaisesti Deutsche Bahn kohtaa valtavia väitteitä. Huolimatta muuttumattomista huonoista täsmällisyydestä ja asiakastyytyväisyysarvoista, noin viiden miljoonan euron hallintobonusten tulisi saada, kuten NDR: n, WDR: n ja Süddeutsche Zeitungin tutkimuksen. Vuonna 2022 vain joka toinen juna saavutti määränpäänsä ajoissa, mikä aiheutti merkittävän tyytymättömyyden sekä asiakkaisiin että työntekijöihin. Siitä huolimatta hallituksen jäsenet saavuttivat bonuksia, koska lukuisia sovittuja tavoitteita ylitettiin, mukaan lukien työntekijöiden tyytyväisyys ja naispäälliköiden osuus.

Sisäiset asiakirjat osoittavat, että pelkästään toimitusjohtaja Richard Lutz voi odottaa 1,3 miljoonaa euroa bonusta, kun taas muut hallituksen jäsenet hyötyvät myös korkeista maksuista. Palkkio herättää kysymyksiä menestyksen mittauksen oikeudenmukaisuudesta, etenkin kriittisen infrastruktuurin ja rappeutumisen vuoksi. Vuonna 2024 on otettava käyttöön uusi palkkamalli palkkarakenteen pohjimmiltaan. Nykyinen tilanne vaatii uudistuksia Deutsche Bahnin johtamiseksi kriisistä ja matkustajien luottamuksen palauttamiseksi, kun taas talviurheiluympäristössä on vastattava muita haasteita.

Tarkempia tietoja talviurheilun kehityksestä voit lukea koko artikkelin wz href = "https://www.tagesschau.de/investigativ/ndr-wdr/bahn-bührer-bonus-100.html"> Tagesschau