Mans pirmais auto: VW Polo ar vēsturi un šarmu!

Mans pirmais auto: VW Polo ar vēsturi un šarmu!

Nostalģisks atskats uz savu pirmo automobiļu sapni: Markuss Fukss, 52 gadus vecs no Diedelkopf, spilgti atceras savu VW Polo, kuru viņš iegādājās par sava mācekļa algu 1990. gadā uzreiz pēc autovadītāja apliecības iegūšanas. “Polo tobrīd jau bija 16 gadus vecs, un tam bija skaidras nolietojuma pazīmes – rūsa un necaurlaidīga grīda, kas vienmēr bija jāpārklāj ar avīzi,” stāsta Fukss. Tomēr viņa prieks par auto bija nerimts, jo tas deva iespēju katru rītu braukt uz savu darbu Reihenbahā-Stīgenā, kur viņa darba diena sākās pulksten 5. Neskatoties uz defektiem, automašīna jaunajai lapsai bija īsta veiksme.

Automobiļu rūpniecības saknes

Automašīnas vēsturei ir ievērojamas saknes, kas aizsākās līdz tādiem vizionāriem kā Zigfrīds Markuss, kurš tiek uzskatīts par vienu no pirmajiem, kurš izstrādājis ar gāzi darbināmu transportlīdzekli. Saskaņā ar rakstu, ko autors anumuseum.org.il Markuss rokas ratiņu konstrukcijā uzstādīja iekšdedzes dzinēju 1870. gadā un tāpēc tiek uzskatīts par automobiļu tehnoloģiju pionieri. Lai gan Karls Benss izstrādāja pirmo patentēto sērijveida transportlīdzekli, Markuss joprojām ir lielā mērā nezināms plašai sabiedrībai, lai gan viņa izgudrojumiem bija būtiska ietekme uz automašīnu attīstību. Traģiski, ka viņa ieguldījums tehnoloģijās nacistu laikmetā tika sistemātiski ignorēts un izdzēsts no vēstures, atstājot viņa sasniegumus otrajā plānā.

Markusa un Fuksa stāsti ir divas garā automobiļu mantojuma šķautnes, kas ietver gan personiskus, gan tehniskus pavērsienus. Kamēr Fukss dalās atmiņās par tagadni ar tautas klasiķi, Markuss tiek uzskatīts par neredzētu nozares pionieri, kura novatoriskais darbs joprojām atbalsojas arī mūsdienās, taču bieži tiek ignorēts. Šīs divas perspektīvas skaidri parāda, ka automašīna ir ne tikai pārvietošanās līdzeklis, bet arī vēstures gabals, ko veidojuši cilvēki, kas to padarīja iespējamu.